双离合变速箱,即双离合器变速箱,是一种创新的传动装置,它具备两套离合器系统,分别负责奇数和偶数齿轮的切换。
这种设计的主要目的,是为了消除传统手动变速箱在换挡时动力中断的问题,以实现更快捷的换挡过程。双离合变速箱的优势显而易见,包括高传动效率、快速换挡、生产成本低、占用空间小、以及低油耗等特点。它巧妙地结合了手动变速箱的灵活性和自动变速箱的舒适性,能够实现不间断的动力输出。
首先,双离合变速箱的换挡速度非常快,甚至比手动变速箱还要迅速,换挡时间通常只需0.2秒左右。其次,由于它能够保持发动机动力的连续输出,所以在燃油经济性方面表现出色,能够显著节省燃油消耗。再者,双离合变速箱的换挡过程极为平顺,几乎不存在顿挫感,为驾驶者带来更舒适的驾驶体验。
然而,双离合变速箱也存在一些挑战。例如,其复杂的结构和较高的制造工艺要求,导致成本相对较高。此外,在处理高强度扭矩需求时,双离合变速箱可能会遇到问题。干式离合器在高负载情况下容易产生过多热量,而湿式离合器则可能在摩擦力方面有所不足。因此,选择合适的双离合变速箱需要综合考虑车辆的实际使用需求和驾驶条件。
双离合变速箱,这个名字听起来可能有点让人摸不着头脑,但其实它就是一种能实现快速换挡的变速箱。简单来说,双离合变速箱是通过两套离合器同时工作来实现的,一套管理奇数挡位,另一套管理偶数挡位。这种设计可以避免传统手动挡在换挡过程中出现的动力中断问
哈弗H6曾使用过自主研发的湿式7速双离合变速箱、格特拉克7速湿式双离合变速箱以及6AT变速箱,这些不同类型的变速箱在不同阶段为哈弗H6的驾驶体验提供了多样化支持。 自主研发的湿式7速双离合变速箱是由原梅赛德斯-奔驰变速箱工程师哈狄斯·亨宁主
在汽车领域,双离合变速箱和无级变速箱各有特点,难以简单判断谁更优秀。 无级变速箱的优势在于其出色的平顺性。换挡过程几乎感觉不到,且结构相对简单稳定,具备免保养的特点,广泛应用于许多动力输出强劲的车型。无级变速箱的独特之处在于其连续无级变速特