吉利帝豪的CVT变速箱如何？值得购买吗？

下面我将详细介绍一下，希望能帮助大家更好地了解这款车型：

CVT变速箱在汽车市场中非常普遍，尤其是在日系车中。日产轩逸、天籁以及奇骏等车型都采用了CVT变速箱。而丰田卡罗拉和雷凌等车型也逐渐用CVT替代了4AT变速箱。此外，本田的平行轴5AT变速箱也逐渐被CVT取代，而奥迪、斯巴鲁等品牌以及奇瑞、吉利等中国品牌也有许多车型搭载了CVT变速箱。

CVT变速箱的优点是通过连续变化的传动比，使车辆的行驶条件与发动机负载实现最佳匹配，从而提高了汽车的动力性和经济性，并降低了排放。CVT变速箱的速比变化是连续不断的，因此汽车的加速或减速过程都非常平缓，没有换挡冲击，提高了行驶平顺性。

然而，CVT变速箱也有一些问题需要注意。首先，变速箱可能会发出异响，主要是由于钢带作动音。钢带是CVT变速箱的核心部件，传递动力并改变传动比。虽然这种声音并不影响性能使用，但过大的哨音确实影响了CVT的舒适性。

其次，CVT变速箱可能会出现漏油的情况。这主要是由于变速箱的构造与普通AT变速箱不同，从外部密封角度来看，漏油的地方无非是油管连接、油封或铸造缺陷。虽然大规模生产中这些制造缺陷会存在一定的比例，但具体问题还需要看运气。

吉利帝豪搭载的CVT变速箱来自比利时邦奇公司，该公司是德国采埃孚股份公司下属的变速器生产厂商，为沃尔沃、罗孚、宝马、奇瑞等世界著名汽车企业提供零部件。2007年，该公司在南京经济技术开发区投资建设了邦奇自动变速箱有限公司，客户主要是国内OEM厂商。

CVT变速箱的优点在于驾驶感觉平顺、效率高、省油等。然而，CVT变速箱不适合强大扭矩车型，动力响应稍慢。此外，CVT变速箱的制造成本略高，可靠性不理想，如果操作不当，出问题的概率更高。目前无论国内还是海外，许多情况下无法进行维修，只能整体更换，导致维修成本较高。因此，车主最好不要长时间让汽车高速行驶。