汽车减速器的作用与工作原理是什么

汽车减速器的作用与工作原理是什么？主减速器(final reduction drive)是一种位于驱动桥内的机构，主要作用是将来自变速器或万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副构成，动力由主动齿轮输入，经从动齿轮输出。

汽车减速器的作用主要有两个：首先，它可以改变动力传输的方向，使车轮绕车辆的横轴转动；其次，它可以作为变速器的延伸，为各个档位提供一个共同的传动比。由于主减速器的传动比是总传动比的一个因子，它可以有效降低对变速器的减速能力的要求，从而减小变速器的尺寸，使车辆的总布置更加合理。

汽车主减速器最主要的作用是减速增扭。由于发动机的输出功率是一定的，通过降低传动速度，可以获得较高的输出扭矩，从而得到较大的驱动力。此外，汽车主减速器还可以改变动力输出方向，实现左右车轮差速或中后桥的差速功能。

汽车减速器的工作原理是，当电机的输出转速从主动轴输入后，带动小齿轮转动，而小齿轮带动大齿轮运动，由于大齿轮的齿数比小齿轮多，大齿轮的转速比小齿轮慢，再由大齿轮的轴(输出轴)输出，从而起到输出减速的作用。减速器是由各级齿轮副组成的，使用齿数少的齿轮带动大齿轮就能够达到机械减速的目的。如果采用传动多级的结构，就能够大幅度增加机械的减速作用，从而增大扭矩的作用。