机油基础油有哪些分类

机油基础油主要分为五类：

一类基础油、二类基础油、三类基础油、四类基础油和五类基础油。

一类基础油：溶剂精制矿物油。这类机油通过物理方法提炼生产而成，其化学结构在生产过程中不会发生变化，因此其性能的好坏主要取决于原料的质量。这类机油主要应用于要求较低的轻载情况，其含硫量大于0.03%，饱和烃含量小于90%，粘度指数在80-120。

二类基础油：加氢裂解矿物油。这类机油使用化学方法生产，采用氢工艺和溶剂工的组合工艺方式，改变了原料的化学分子结构，提高了抗氧化性，减少了杂质，提升了热安定性和烟炱分散性等性能。相比一类基础油，二类基础油的抗氧化性、纯度、颜色和性能都有所提高。其含硫量小于0.03%，饱和烃含量大于90%，粘度指数在80-120。

三类基础油：深度加氢异构脱蜡基础油。这类机油用全加氢工艺制得，属于高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油。相比一类基础油和二类基础油，三类基础油具有更高的黏度指数和更低的挥发性，可用于要求较高的情况，同时污染物有所减少。其含硫量小于0.03%，饱和烃含量大于90%，粘度指数大于120。

四类基础油：聚α烯烃合成油（PAO）。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度和高聚合度，分别用来调制不同的油品。PAO通过添加添加剂，可以达到更高的润滑性，具有超高的粘度指数，出色的抗氧化性和热稳定性，以及低挥发性，能满足越来越高的润滑油性能要求。以PAO作为基础油的全合成润滑油，具有极佳的润滑保护，发动机在动力、燃油经济性、持久性和抗高温能力上都有上乘表现。

除了科学的配方，还要得益于PAO出类拔萃的性能特点，包括优异的高温稳定性、粘度指数高、氧化安定性好、倾点低和低温流动性好等特点。

五类基础油：其他所有的基础油。包括植物油、再生基础油等。很多赛车也使用这类油，酯类油多用于航空技术，具有很强的耐高、低温和抗磨损性。酯类油本身就有很好的润滑能力，而且油膜厚度很厚实，但酯类油也存在容易氧化、高温下寿命短的缺点，并且易腐蚀，遇到水会不稳定，对涂料和油封的相容性会差一些。