宝马四驱系统有哪些优缺点

宝马四驱系统具备诸多优点，首先是行驶稳定性强。

动力输出均衡，重量配比好，能保持良好的抓地力，尤其在中高速过弯、湿滑路面行驶及一般脱困场景中表现出色。正常情况下，前轮可分配40%动力，后轮60%，依靠电子控制的多片离合器，可以实现动力全部分配到前轮或后轮的无极调整，甚至在左右车轮单侧陷车时，车辆会通过ADBX对打滑车轮进行锁止，将动力传给另一侧车轮，实现脱困，且过程智能，无需人工介入。

然而，宝马四驱系统也存在一些缺点。没有配备机械式中央差速器，而是采用电控多片离合限滑差速器，过度依赖电子系统，对高强度频繁的转速差耐受性差，导致越野耐用性不佳。此外，四驱系统维修成本较高。长时间上陡坡时，多片离合器容易打滑，可能直接变回两驱模式，存在一定危险。结构复杂，造价成本高，占用空间大，消耗功率高，用车成本也相对较高。

总体而言，宝马四驱系统在城市道路和一般路况下表现出色，但在复杂越野环境中可能存在局限性，需要根据实际需求和驾驶环境进行选择。