曲轴箱是发动机中一个重要的部件,位于气缸体下部,用于安装曲轴。曲轴箱分为上曲轴箱和下曲轴箱,其中下曲轴箱负责贮存润滑油,而上曲轴箱则与气缸体铸成一体。油底壳一般采用薄钢板冲压而成,其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。曲轴箱通风系统有三种类型:
自然式通风:该通风系统在曲轴箱上设置通风管,并装有空气滤网。当曲轴箱内压力增大时,气体通过通风管排出。
开式强制通风:在发动机全负荷低转速时,产生的串气量大,流量控制阀开度减小,过量的窜缸混合气会通过开式通风盖散入大气,其净化率只有75%左右。
闭式强制通风:该通风系统能完全控制曲轴箱的排放,实现曲轴箱的完全通风,防止油泥和其他有害物质的积蓄,从而减少发动机的故障和磨损。
油底壳(Oil Sump)位于引擎的下部,是一个可拆装的部件,用于封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳。油底壳通常由薄钢板冲压而成,形状较为复杂的则采用铸铁或铝合金浇铸成型。 油底壳是曲轴箱的下半部分,也被称为下曲轴箱。它的主要作用是密封曲轴箱,防止
如果老捷达的曲轴通风阀发生故障,可能会导致两种不同的情况:通风阀常开或无法打开。 曲轴箱通风阀,也被称作废气阀或PVC阀,主要功能是排出曲轴箱内的高温废气,确保曲轴箱的压力维持在合理范围内,同时将废气引入进气歧管进行再燃烧,减少污染物排放。
桑塔纳汽车的水泵一旦出现漏水问题,如果不及时处理,冷却液确实有可能进入曲轴箱,引发一系列严重的机械故障。水泵的主要功能是将发动机冷却液循环到散热器中散发热量,当水泵出现漏水时,会导致冷却液流失,进而引发发动机温度升高。同时,漏出的冷却液有可