AT胎是一种全地形通用轮胎,能够在各种复杂和苛刻的条件下使用。它是一种圆环形弹性橡胶制品,安装在车辆或机械上,承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用。AT胎必须具备较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能,并且具有高耐磨性和耐屈挠性,同时还要具备低的滚动阻力与生热性。AT胎通常安装在金属轮辋上,能够支承车身,缓冲外界冲击,并实现与路面的接触,从而保证车辆的行驶性能。
AT胎是一种特殊的轮胎,它的设计和结构使其能够在各种地形和路况下行驶。与普通轮胎相比,AT胎具有更强的承载能力和更好的牵引性能。这意味着它可以在各种复杂和苛刻的路况下提供更好的性能和稳定性。AT胎通常用于越野车辆和SUV等车型,因为它们需要在各种地形和路况下行驶,例如山地、沙漠、雪地等。此外,AT胎还具有较高的耐久性,因此它们可以经受长时间的使用和各种环境下的损耗。总之,AT胎是一种适用于各种地形和路况的高性能轮胎。
相较于轿车,SUV的多功能用途使得它在市场中大放异彩,特别是在实用性和通过性方面有着显著优势。然而,很多SUV车主在进行越野活动时,可能会发现自己的轮胎并不适合这种环境。例如,一些车主可能会发现轮胎上标有HT、AT或MT等字母,那么这些字母
相信选择宝马X3的人,都有一颗追求个性的心。原厂18寸莲花轮圈的实车效果,确实吸引眼球。为了满足自己的需求,我选择换装了235/65R17型号的AT胎。这个型号的轮胎比原配的尺寸更大,不仅提高了车辆的行驶稳定性和抓地力,还让X3的地盘高度提
奔驰大G换AT胎三个月体验:越野更自信 给我的奔驰大G换上了AT胎已经两三个月了,下面我将分享这段时间的感受。 轮胎选择:22寸轮毂的挑战 当初选择轮胎时,发现22寸轮毂的AT胎选择并不多。最终我选了比原厂稍宽一点的305/40/R22尺寸