领克08搭载的是什么型号的发动机？

领克08 EM-P搭载的1.5T涡轮增压发动机成为其混动系统的核心基石，其代号为BHE15-BFZ的这台纵置混动专属引擎，通过模块化设计实现了横纵通用的高灵活性。

1.5L排量配合涡轮增压技术，在保证燃油经济性的同时，通过全铝缸体结构将重量优化至127kg，相较前代发动机减重13%。

在动力参数层面，这台四缸发动机拥有163马力/120kW的额定功率，峰值扭矩达到255N·m，具备12.5:1高压缩比的设计优势。

其采用双顶置凸轮轴DOHC结构，配合每缸4气门设计，通过优化的进排气门正时系统，使低速扭矩响应提升18%。创新的电子节温器可实现0.01秒级温度控制精度，配合双平衡轴设计，在1500-4500rpm区间持续保持高效功率输出。

混合动力系统的协同策略是其最大亮点：发动机在EM-P模式下可直接驱动车辆行驶，3挡DHT Evo混动专用变速器通过智能化动力分配，在1挡与2挡提供更激进的齿比（传动比分别为2.56和1.59），确保起步阶段的强劲推背感。

实测数据显示，在发动机直驱模式下，系统综合功率可达431kW，配合P1+P4双电机布局，实现6.5L/100km的WLTC综合油耗。

特别值得注意的是，这套动力总成通过米勒循环技术将热效率提升至43.32%，满足国六b阶段排放标准。其创新的智能热管理模块可实现零下30℃冷启动，配合电子水泵与双腔双芯油底壳，在-20℃环境下电池加热速率提升30%。

在耐久性测试中，这套动力总成以12万公里全时四驱工况的严苛标准完成验证，其智能双泵系统可在纯电模式下提供动力响应，混动模式下通过电机辅助扭矩分配。在29项热管理策略支持下，电池包可在-40℃至55℃环境稳定工作，真正实现了都市通勤与长途驾驶的全场景适配。