凯迪拉克CT6的碰撞评分高达90分以上,车身框架的64%采用了铝合金材料,因此车辆的安全系数非常高。作为凯迪拉克旗下的一款高档豪华轿车,它位于中大型和豪华车型之间。CT6搭载了3.0L双涡轮增压发动机,最大功率为298千瓦,最大扭矩为543牛米,于2015年3月在纽约车展上市。该车的外形设计借鉴了Elmiraj概念车,拥有凯迪拉克典型的盾形格栅和钻石切割设计元素,让车子的外观充满动感。车身长度为5184mm,宽度为1879mm,高度为1472mm,轴距为3109mm。此外,CT6还率先使用了一套名为流媒体视频后视镜的技术,可以将后视镜的可视范围提高3倍以上,同时还配备了10.2英寸的大尺寸CUE人机交互屏幕,像素非常高清。
安全性能凯迪拉克CT6的安全性能得到了高度评价,高达90分以上的碰撞评分证明了它在安全方面的优异表现。车身框架的64%采用了轻质但强度高的铝合金材料,这为车辆提供了更高的安全系数,使得乘客在发生碰撞时受到的伤害更小。这充分体现了凯迪拉克对车辆安全性能的重视。
动力性能凯迪拉克CT6搭载了3.0L双涡轮增压发动机,最大功率为298千瓦,最大扭矩为543牛米,这使得它在动力性能方面表现出色。这款车在2015年3月上市,是凯迪拉克品牌的一款重要车型。
外观设计凯迪拉克CT6的外观设计融合了Elmiraj概念车的元素,盾形格栅设计加上凯迪拉克的钻石切割设计,使得车子外形更加动感。车身长度为5184mm,宽度为1879mm,高度为1472mm,轴距为3109mm。这样的尺寸和比例使得CT6既显得稳重又不失时尚。
CT6率先使用了一套名为流媒体视频后视镜的技术,可以将后视镜的可视范围提高3倍以上,这大大提高了驾驶者的安全性。此外,还配备了10.2英寸的大尺寸CUE人机交互屏幕,像素非常高清,为驾驶者提供了更好的驾驶体验。
传祺GS4的安全性能非常好。它在C-NCAP测试中获得了五星安全评价,展示了其卓越的安全性能。在完全正面碰撞试验中,前舱吸能溃缩效果显著,安全气囊迅速精准弹出,A柱无变形,四门可开启,舱内完整,得分18.592分。在40%正面碰撞试验中,前
ABS、EBD、EBA、ESP等主动安全配置,都是为了提升车辆稳定性与安全性而设计的。它们的工作原理与作用各不相同,但共同目标都是为了在紧急情况下保障驾驶者和乘客的安全。 首先,ABS(防抱死制动系统)在1920年代就已应用于铁路机车上,但
帝豪的前防撞梁表现如何?首先,让我们来看看它的结构和特点。帝豪的前杠硬度适中,内部并没有行人保护泡沫,也没有设置专门的缓冲区。前防撞梁采用的是双层辊压工艺,其形状为凹字形,能够有效地分散撞击力。材质方面,前防撞梁使用的是1.06毫米厚的钢板