根据官方信息,腾势D9的电池组容量为39.938度,这为车辆提供了稳定的电力供应和较长的续航里程:
腾势D9采用的是磷酸铁锂“刀片电池”,这种电池以其高安全性、高能量密度和长寿命而闻名。在高温环境下,刀片电池依然能保持稳定,降低了自燃的风险。此外,其采用的大尺寸叠片工艺,确保了电流密度的均匀一致,从而提高了电池的内部散热性能,有效防止了电池的热失控。
腾势D9的电池包内部还配备了多重保护措施,包括高压系统保护和底盘防护设计。车辆底盘采用了高强度钢板加玻纤材质的电池护板,进一步提升了电池的安全性。这种设计不仅保障了电池的安全,还提高了整车的抗冲击能力。
除了高安全性,腾势D9的电池还具备出色的续航能力。DM-i超级混动版搭载了容量为39.938千瓦时的刀片电池组,CLTC纯电续航里程分别为200km和190km(四驱)。满油满电状态下,综合续航里程最高可达1100km。对于纯电版车型,其搭载了全新的103kWh刀片电池,CLTC纯电续航里程分别为620km和600km(四驱)。
腾势D9的电池还支持高效的充电能力。全系标配了800V高压平台,充电15分钟即可增加243公里的续航里程。此外,纯电版车型还支持双枪超充技术,主副充电口最高充电功率均可达200千瓦,不依赖超充桩,普通充电桩也能实现极速快充。
电池管理系统方面,腾势D9配备了先进的智能电池管理系统,能够实时监测电池的状态和性能,如电压、电流、温度等,并进行智能调节和优化,确保电池在各种工况下都能保持良好的工作状态。

总之,腾势D9的电池不仅具备高安全性、长续航能力和高效充电能力,还通过先进的智能电池管理系统,确保了电池在各种工况下的稳定运行,为用户提供了可靠的电力支持。
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