根据官方数据,腾势D9两驱版的百公里加速时间为8.6秒,这一表现不仅展现了其在动力性能上的实力,更是为用户提供了畅快的驾驶体验。
在动力配置上,腾势D9两驱版搭载了由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统。其中,发动机最大功率为115kW,电机功率达到200kW,综合功率高达315kW。这样的动力组合不仅保证了车辆在起步和加速时的强劲表现,也兼顾了燃油经济性,百公里馈电油耗低至5.85L。
值得注意的是,腾势D9两驱版的电池容量为40千瓦时,对应的CLTC纯电续航里程达到了200km,综合续航里程最高可达1100km。这不仅满足了日常通勤的需求,也能够轻松应对长途出行,有效缓解了用户的续航焦虑。
在底盘调校方面,腾势D9两驱版采用了前麦弗逊+后多连杆悬架,并配备了云辇-C智能阻尼悬架系统和云辇预瞄系统。这些配置不仅提升了车辆的操控稳定性,也进一步优化了驾乘舒适性,使得腾势D9在动态表现上更加出色。
综合来看,腾势D9两驱版在动力性能、续航能力以及底盘调校上均展现出不俗的实力。无论是城市通勤还是长途旅行,都能为用户带来高效且舒适的出行体验。对于追求高性能与实用性的消费者而言,腾势D9两驱版无疑是一个值得考虑的选择。
腾势D9作为一款中大型MPV,其动力系统和加速性能备受关注。纯电版本的腾势D9,其百公里加速性能表现尤为亮眼。根据官方数据,腾势D9纯电版本搭载的双电机系统,最大功率可达275kW,峰值扭矩达到470N·m,这样的动力配置使得该车型在加速表
腾势D9两驱版的0-100km/h加速时间为8.6秒,这一数据源自于官方公布的技术参数。作为一款中大型MPV,腾势D9在动力性能上展现出色表现,其两驱版搭载前置电机,最大功率达到230kW,配合e平台3.0的高效能,实现了较为迅猛的加速能力
腾势D9作为一款备受关注的新能源MPV,其低配版本的加速性能一直备受关注。根据官方提供的数据,腾势D9低配版本的零百加速时间约为8.5秒。这个数据与部分车主和网友的反馈基本一致。 对于腾势D9的低配版本,其动力配置为单电机前置前驱,最大功率