哪种驱动方式更省油？

前驱和后驱在油耗方面存在明显差异，通常前驱车比后驱车更省油:

首先，从汽车结构来看，前驱车的制造成本较低，因为它不需要将动力传递至车后方，从而省去了驱动轴和后桥壳等部件。此外，变速器和差速器被整合在一个壳体中，减少了所需零件数量，使得整车重量降低，进而提高了燃油经济性。

前驱车的发动机和变速箱多为水平布置，动力可以直接传递给变速箱，再通过终传动差速器传递到车轮。这种直接且简洁的动力传递方式最大限度地减少了能量损失，使得燃油能够更有效地转化为车辆前进的动力，自然而然在燃油消耗上更具优势。

而后驱车的发动机一般是垂直布置，动力要依次经过变速箱、传动轴才能传递到后轮轴差速器。在这个过程中，动力传递方向需要改变90度，复杂的传递路径不可避免地导致了更多的能量损耗，传动效率也就比不上前驱车，油耗也就相应地增加了。

另外，后驱车在一些特殊工况下也会比前驱车更费油。比如在启动、加速或爬坡时，车辆的重心会后移，导致前轮负荷减少，后轮负责提供牵引力。但这种情况下后轮的附着力会发生变化，致使牵引力下降，车辆需要消耗更多的动力来维持前进，从而增加了燃油的消耗。

当然，汽车的实际油耗不仅仅取决于驱动方式，车况的好坏、驾驶者的驾驶习惯、日常行驶的路况以及车身自重和承载情况等都会对油耗产生影响。例如急加速、急刹车、长时间怠速等不良驾驶习惯，无论对于前驱还是后驱车都会使油耗明显升高，在拥堵路况下频繁启停车辆的油耗也会大幅增加。

综上所述，虽然前驱和后驱在驱动方式上各有特点，后驱车在操控性、启动和爬坡能力等方面有着自身的优势，但就燃油经济性而言，在大多数正常使用场景下，前驱车凭借其结构和动力传递上的优势确实比后驱车更省油。

在实际驾驶中，如果追求经济实用和日常驾驶，前驱车可能是更好的选择。如果更看重操控性能和驾驶乐趣，可以考虑后驱车。然而，无论选择哪种驱动方式，都需要根据自己的需求和行驶习惯做出合理的选择。