差速器工作原理?

汽车差速器是车辆传动系统中的重要组成部分，它的主要工作原理可以概括为以下几个步骤：

首先，差速器的动力输入来自于从动齿轮（锥齿轮），这个齿轮会带动差速器壳体进行旋转，从而启动差速器的工作。其次，差速器的输出端是两个半轴齿轮，这两个齿轮通过链接两侧的传动轴（也称为半轴）将动力传递给两侧的车轮，使车辆得以驱动前进。

在差速器的工作过程中，还涉及到行星齿轮的自转和公转。行星齿轮的自转是指行星齿轮绕自身轴线进行的旋转，而行星齿轮的公转则是指行星齿轮绕半轴齿轮轴线进行的旋转。这两种旋转方式的结合，使得差速器能够有效地平衡两侧车轮的转速差，保证车辆在转弯或者在不平路面上行驶时，两侧车轮能够以不同的速度旋转，从而实现平稳、高效的行驶。

总的来说，差速器的工作原理是通过从动齿轮带动差速器壳体旋转，再通过两个半轴齿轮将动力传递给两侧车轮，同时利用行星齿轮的自转和公转来平衡两侧车轮的转速差，确保车辆的平稳驱动。