开放式差速锁什么意思?

开放式差速器是一种在汽车转弯时能正常工作的差速器，它没有锁止装置。如果一辆四驱车装备了前中后三个开放式差速器，当其中一个轮子打滑时，车辆的全部动力都会集中在这个打滑的车轮上，而其他三个车轮则无法获得动力。

差速器的工作原理如下：汽车直行时，主减速器的从动锥齿轮会驱动差速器壳旋转，差速器差驱动行星齿轮轴旋转，行星齿轮轴再驱动行星齿轮公转，半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速同向旋转。此时，行星齿轮只公转，不自转，左右车轮的转速等于从动锥齿轮的转速。汽车转弯时，行星齿轮在公转的同时会产生自转，即绕行星齿轮轴的旋转，造成一侧半轴齿轮转速的增加，而另一侧半轴齿轮转速的降低，两侧车轮以不同的转速旋转。此时，一侧车轮增加的转速等于另一侧车轮减少的转速。当将两个驱动轮支起后，车轮离地，如果我们转一侧的车轮，另一侧车轮反方向同速旋转，这时，差速器内的行星齿轮只自转，不公转，两侧半轴齿轮以相反的方向旋转，从而带动两侧车轮反方向同速旋转。