汽车减速器和差速器区别?

汽车减速器和差速器是两个不同的概念，它们各自有不同的功能和结构。汽车减速器是用来将来自变速器或万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。而差速器则是能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。下面将分别介绍减速器和差速器的结构分类。

减速器的结构分类有以下四种：圆柱齿轮、弧齿锥齿轮、双曲面齿轮和蜗轮蜗杆。其中，圆柱齿轮结构简单、加工容易，常用斜齿圆柱齿轮，适用于发动机横置时的主减速器，轮边减速或者双级主减速器中；弧齿锥齿轮的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直交于一点，工作平稳、噪声小、承载能力大，适用于发动机纵置的场合；双曲面齿轮的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交；蜗轮蜗杆的工作非常平稳可靠、无噪声，可以得到大些的传动比，但传动效率较低，适用于发动机纵置场合，但应用较少。

需要注意的是，汽车减速器和差速器虽然在汽车中起到不同的作用，但它们都是汽车传动系统中不可或缺的部件。减速器可以将发动机的高速转矩转化为低速转矩，使汽车在行驶过程中能够更好地适应不同的路况和行驶状态。而差速器则可以使汽车在转弯或者路面不平时，左右驱动轮以不同的速度转动，保证汽车行驶的稳定性和安全性。