荣威iMAX8 EV作为一款纯电豪华MPV,凭借其卓越的性能、安全性和驾乘舒适性,成功入选政府公务用车行列,成为零碳公务出行的优选车型:
在车身尺寸方面,荣威iMAX8 EV长宽高分别为5016/1909/1796mm,轴距达到3000mm,为宽敞的内部空间奠定了坚实基础。2+2+3的座椅布局配合235mm中央通道,确保三排乘客能够轻松进出。独特的第三排座椅可前后移动设计,进一步提升了乘坐舒适性,满足多场景公务出行需求。
在驾驶体验上,荣威iMAX8 EV配备专业MPV高级底盘系统,采用高强度钢全框式副车架,确保了灵活自如、平稳舒适的驾乘感受。其搭载的德国大陆集成式线控制动系统MK C1,相比传统制动系统,响应速度更快,制动距离更短,关键时刻“刹得住”,有效保障公务出行的安全性。
动力方面,荣威iMAX8 EV搭载上汽全新一代智能高效电驱系统,峰值扭矩350N·m,峰值功率180kW,CLTC工况续航里程至高可达570km,具备平替燃油车的“硬实力”,提供完全不一样的公务出行新选择。
安全性能方面,荣威iMAX8 EV采用90kWh超大容量魔方电池,构筑起一道“固若金汤”的安全防线,确保任意电芯热失控,长时间明火不会烧出包外,实现整包零热失控,给予用户更为安全的保障。

荣威iMAX8 EV作为公务用车,不仅满足了用户对新能源车型的绿色节能、舒适静谧等需求,更在性能、安全性、可靠性、驾乘舒适性等方面展现出出色优势,成为公务出行的可靠选择。
荣威所使用的变速箱是上汽自主研发的CVT变速箱,这一变速箱可以模拟8个挡位,从而增强汽车的平稳性和驱动顺畅度,同时为荣威车型带来成本效益和经济性。让我们深入了解变速箱的作用和重要性。 变速箱的作用是变更转速比和运动方向的装置,用于按不同的工
荣威使用的变速箱类型多样,包括自主研发的CVT、与通用合作的双离合、德国格特拉克的双离合、上汽和通用等多方合作的6速自动变速器,以及爱信第三代8速手自一体变速箱等。 根据不同车型的需求,荣威选择不同的变速箱。例如,荣威i5配备手动挡、CVT
荣威新能源MPV,作为电车领域的佼佼者,它不仅延续了燃油版的灵活多变,还带来了前所未有的舒适体验。该车的第一、第二、第三排座椅都能前后移动,相较于许多合资MPV,它的灵活性无疑更胜一筹。特别是第三排座椅,不仅厚实柔软,而且全车座椅都采用了真