节油开关真的能省油吗？

在国四以上的卡车上，通常在仪表盘上会发现一个带有“重、中、轻、空”这四个档位的转轮或旋钮，这个装置就是汽车的“发动机多态扭矩开关”，也被俗称为“节油开关”：

这个开关的主要作用是调节发动机的输出功率。当汽车处于空载状态时，输出功率会相应减小，以实现节省燃油的目标；而在重载状态下，则输出最大功率，以满足车辆对动力的需求。因此，为了保证最佳的燃油效率，驾驶员需要根据装载货物的重量和路况选择合适的档位。

如果车辆满载甚至超载，或者在爬坡时，应该将开关设置在“重”的位置，以确保足够的动力输出。当装载量只有一半左右时，比如荷载三十吨但只运输了二十吨，可以将开关调至“中”的位置；当货物较少时，比如只有几吨重，应将开关调至“轻”的位置；而当车辆为空载时，应将开关调至“空”的位置。

转轮转动到不同的位置时，仪表盘上会有相应的显示，“重”显示为“H”，“中”显示为“M”，“轻”显示为“L”，而“空”则不显示任何符号。不过，需要注意的是，这个开关并不是对所有的发动机都适用，不同马力的发动机有不同的调节档位。例如，重汽豪沃T7卡车搭载MC11发动机的430马力车型有四档调节，重载模式下最大输出功率为430马力，中载模式为390马力，轻载模式为350马力，空载模式为310马力。

而390马力的车型有三档调节，350马力的车型有两档调节，310马力的车型则在所有档位下的输出功率相同。此外，开关的切换需要满足一定的条件，即车速在5公里/小时以下、发动机转速低于800转/分钟、油门开度小于5%。也就是说，这种操作只能在车辆静止或低速行驶时进行，行驶过程中调节是无效的。

虽然这个开关具有节油功能，但在实际使用中，它的效果可能并不明显。很多情况下，驾驶员会直接将开关调整到“重”的位置，并保持不变，以确保车辆在任何情况下都能拥有足够的动力。