在荣威汽车中,荣威D7DMH是公认的最省油车型。这款车搭载了上汽DMH超级混动系统,实测亏电油耗仅为4.58L,甚至创造了百公里3.4L的超低油耗纪录。
此外,新款荣威D7DMH更是以平均油耗2.49L/100km的成绩打破了吉尼斯纪录。
荣威D7DMH不仅在能耗方面表现出色,其CLTC纯电续航里程也达到了125公里,综合续航能力十分可观。其搭载的1.5L混动专用发动机热效率超过43%,并采用18项低摩擦技术,有效减少了能量损耗。智能高效混动变速箱的机械传动效率高达98.5%,再结合自主调节机械电子双油泵集成优势,节省了40%以上的变速箱液压系统能耗,全方位降低了油耗。
在实际驾驶过程中,荣威D7DMH在纯电优先模式下的城市和高速行驶电耗达成率高,百公里电耗仅14.4kWh。即使在亏电状态下,其百公里油耗也只有4.58L。此外,荣威iMAX8DMH作为一款MPV车型,官方综合油耗为4.3L/100km,同样表现优异。
荣威iMAX8DMH采用家族化设计语言,电动侧滑门、隐藏式导轨等设计提升了高级感。环抱式内饰配备了12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏,还搭载了斑马智行车机系统,以及L2智能驾驶辅助功能,前两排座椅功能丰富,车内空间宽敞。这样一款配置丰富、空间大的车型,在油耗控制上能有如此表现,实属难得。

综上所述,荣威D7DMH和荣威iMAX8DMH凭借先进的技术和出色的设计,在各自的车型领域里实现了低油耗与高性能、高品质的良好平衡,成为荣威汽车中省油车型的代表,为消费者在节能出行上提供了优质选择。
在当前的新能源市场中,插电混动车型的价格已经变得更加亲民,荣威D7 DMH便是其中之一。这款插电混动中型车的起步指导价为12.58万,通过官方限时权益优惠,实际价格门槛下探到了10.98万。这样的价格竞争力让荣威D7 DMH可以与朗逸、轩逸
荣威汽车中,最省油的车型是荣威D7DMH。这款车型搭载了上汽DMH超级混动系统,实测的亏电油耗为4.58L,而它在某些测试中甚至创造了百公里3.4L的超低油耗记录。新款车型更是以平均油耗2.49L/100km的成绩打破了吉尼斯纪录。 除了荣
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