德系车比日系车油耗大吗？

今天我们将通过大众和日系两田的对比，来探讨这一问题：

首先，我们选取大众作为德系的代表，与丰田和本田进行对比。在紧凑型车方面，我们选择了丰田卡罗拉1.2T版本和上汽大众朗逸1.5L版本。这两个车型都是各自品牌的热销车型，功率也非常接近。为了公平起见，我们使用某车之家提供的综合油耗数据进行对比。

根据车主提供的数据，现款卡罗拉1.2TS-CVT GL-i精英版的综合油耗为7.0升/百公里，而现款1.5L自动舒适版的朗逸平均油耗为6.7升/百公里。尽管卡罗拉的口碑更佳，但朗逸在油耗方面却略胜一筹，比卡罗拉低了0.3升/百公里。

在动力方面，1.2T的卡罗拉搭载9NR-FTS发动机，匹配CVT变速箱，最大马力为116。而朗逸1.5L版本则搭载EA211-DBM发动机，匹配6AT变速箱，最大马力为113。由于采样数据仅有几十位车主提供，因此紧凑型车方面两家品牌算是平手。

接下来，我们将目光转向中级车，对比大众帕萨特和丰田凯美瑞的油耗情况。对比车型为丰田凯美瑞2.0G豪华版和帕萨特330TSI精英版。2.0L自吸版本的凯美瑞最大马力为178匹，而2.0T低功率版本的帕萨特最大马力为186匹。

根据车主提供的数据，2.0G自吸的凯美瑞平均油耗为7.7升/百公里，这已经是一个相对不错的成绩。作为一款长度达4885mm、重量超过1.5吨的车型，凯美瑞能做到这样的油耗表现，确实值得称赞。

相比之下，帕萨特330TSI的平均油耗为8.4升/百公里，比凯美瑞高出0.7升/百公里。不过，这样的差距在日常使用中可能并不明显。

总结来看，尽管每款车型的采样数据有限，但通过对比可以看出，在燃油经济性方面，德系和日系品牌已经相当接近。丰田的燃油经济性是全世界公认的，其9NR和M20C发动机表现稳定。而大众近年来通过EA211和EA888的更新换代，也已经取得了不错的燃油经济性。

因此，在选择品牌时，建议多了解相关信息。如今的技术加持下，抛开混动车型，在燃油经济性方面，德系品牌已经不再比日系品牌逊色。