高速收费站为何仍坚持使用ETC，导致大型堵车？

原因主要有以下几个方面：

首先，ETC是国家交通部门为了提高道路通行效率，减少交通拥堵而推广的系统。它的出现，旨在提高车辆通过收费站的速度，从而减少道路拥堵现象。然而，由于ETC的普及率尚未达到理想状态，部分车辆仍然需要在人工收费口排队，导致收费站出口出现拥堵。

其次，ETC设备存在故障问题。例如，车辆通过ETC通道时，可能会遇到系统识别失败或设备故障，导致车辆无法正常通行。这种情况下，车主需要手动支付通行费，进一步增加了收费站的拥堵情况。

此外，车流量高峰时的拥堵问题也是ETC系统面临的挑战。在节假日或旅游旺季，高速公路上的车流量激增，导致收费站出口拥堵严重。虽然ETC系统可以提高车辆通过速度，但在车流量较大的情况下，依然无法避免拥堵现象。

尽管如此，ETC系统的优点仍然不可忽视。例如，它可以提高车辆通过收费站的速度，减少交通拥堵，提高道路通行效率，同时降低人工收费口的运营成本。因此，高速收费站依然坚持使用ETC系统。

为了改善ETC系统在车流量高峰时的拥堵问题，相关部门正在积极采取措施，例如优化ETC设备性能，提高ETC系统的普及率，以及加强交通管理，以期解决这一问题。

总之，ETC系统虽然在某些情况下成为大型堵车的“祸因”，但其优点仍然不可忽视。相关部门正在积极采取措施，以期解决ETC系统在车流量高峰时的拥堵问题。