这背后的原因是多方面的:
首先,Multitronic无级变速箱虽然在平顺性和燃油经济性方面表现出色,但在传递动力效率和换挡速度方面存在一定的局限性,特别是在高性能车型上,需要更快速和高效的换挡机制来满足驾驶者的需求。
其次,随着技术的发展,7速双离合变速箱逐渐成为市场的主流选择。这种变速箱不仅能够提供更快速的换挡速度,还能更好地处理高扭矩输出,满足现代高性能汽车的动力需求。因此,奥迪为了提升车辆的整体性能和驾驶体验,选择了更具竞争力的7速双离合变速箱作为主力配置。
此外,双离合变速箱的广泛应用也得益于其较低的维护成本和更长的使用寿命,这使得奥迪在选择变速箱配置时更加倾向于双离合变速箱,以满足消费者对可靠性和经济性的需求。

综上所述,尽管Multitronic无级变速箱曾经被认为是最好的,但由于其在高性能车上的局限性以及现代技术的发展,奥迪最终选择了更具竞争力和适应性的7速双离合变速箱作为其主力配置。
奥迪选择使用双离合变速箱主要是为了减少成本和提高燃油经济性,同时也避免了对其他品牌的变速箱技术依赖。大众汽车集团早期采用了爱信的6AT变速器,但由于爱信产能有限,且丰田不太可能无限制地提供变速箱给大众,因此大众集团决定研发自己的变速箱技术。
双离合变速箱并非都是坑,其中一些车型经过精心调校,能够提供卓越的性能体验。首先,奥迪的Stronic就是大众集团高性能双离合变速箱的代表之一。它在奥迪的RS系列和S系列车型中广泛使用,支撑起这些高性能车型的性能表现。 例如,奥迪RS3搭载了
许多车主对于奥迪CVT变速箱差速器油放油口和加注口的位置并不熟悉。实际上,这两个口对于维护车辆的性能和延长变速箱的使用寿命至关重要。 首先,放油口的位置通常位于变速箱的底部,用于排出旧油。在进行保养或更换变速箱油时,放油口是必不可少的。正确