奥迪选择使用双离合变速箱主要是为了减少成本和提高燃油经济性,同时也避免了对其他品牌的变速箱技术依赖:
大众汽车集团早期采用了爱信的6AT变速器,但由于爱信产能有限,且丰田不太可能无限制地提供变速箱给大众,因此大众集团决定研发自己的变速箱技术。
在全球知名车企中,许多品牌都有自己的变速器技术,例如丰田有爱信,本田则自主研发所有关键产品,日产和马自达也生产自己的变速箱。宝马使用采埃孚变速箱,奔驰则拥有自己的变速器生产线。这些品牌之所以能够成功,是因为他们掌握了关键零部件的自主设计和生产。
对于奥迪来说,AT变速箱技术已经相当成熟,但研发AT变速箱需要支付专利费,这将大幅增加成本。因此,奥迪选择了研发双离合变速箱。双离合变速箱最初被用于赛车,它由两套手动变速箱和电控系统组成,具有换挡速度快的优势,但在低速行驶时可能会出现犹豫。尽管双离合变速箱在早期的大众汽车中名声不佳,但随着技术的不断改进,奥迪的双离合变速箱在品质、性能和平顺性方面都有了显著提升。
双离合变速箱的优势在于高效、体积小、零部件少等特点,这使其更容易适应严格的环保法规要求。此外,双离合变速箱的油耗表现也更好,这也是奥迪选择使用双离合变速箱的重要原因之一。
总之,奥迪使用双离合变速箱是为了减少成本、提高燃油经济性,并避免对其他品牌的技术依赖。虽然双离合变速箱存在一些缺点,但其优势难以忽视。未来,奥迪将继续优化双离合变速箱技术,以满足市场需求。
双离合变速箱并非都是坑,其中一些车型经过精心调校,能够提供卓越的性能体验。首先,奥迪的Stronic就是大众集团高性能双离合变速箱的代表之一。它在奥迪的RS系列和S系列车型中广泛使用,支撑起这些高性能车型的性能表现。 例如,奥迪RS3搭载了
许多车主对于奥迪CVT变速箱差速器油放油口和加注口的位置并不熟悉。实际上,这两个口对于维护车辆的性能和延长变速箱的使用寿命至关重要。 首先,放油口的位置通常位于变速箱的底部,用于排出旧油。在进行保养或更换变速箱油时,放油口是必不可少的。正确
奥迪在变速箱配置上向来复杂多变。以往的奥迪A6L,低配车型配备Multitronic无级变速箱,而动力更强的版本则选择了传统的6速Tiptronic变速箱。如今,即使是现款奥迪A6L,除了动力较低的2.5L自然吸气引擎的30FSI车型依然使