双球节悬架与麦弗逊悬架的不同之处在于双球节悬架是基于麦弗逊悬架的改进,通过将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆,增加悬架与羊角的连接点,从而提高汽车的操控性和转向精准性,许多运动型汽车都会采用双球节独立悬架。然而,双球节悬架的成本更高,结构也更为复杂。悬架是连接车轮与车身的关键部件,没有悬架,汽车将无法正常行驶。汽车上的悬架可以分为独立悬架和非独立悬架两种类型,其中麦弗逊悬架是应用广泛的独立悬架之一,其结构简单,占用空间小,成本低,许多汽车的前悬架都会采用麦弗逊独立悬架。当然,想提高汽车的操控性不仅需要好的悬架结构,还需要优秀的工程师进行调校。因此,在购买汽车时,不仅要看悬架结构,还要亲自试驾体验,因为底盘的调校是考验汽车厂商实力和经验的重要因素。
宝马 M140i 搭载了先进的悬架系统,其中前悬架采用了双球节独立悬架,而后悬架则采用了多连杆独立悬架。这种悬架组合提升了车辆的操控性和舒适性。 双球节悬架是在麦弗逊悬架基础上改进而来的。通过将麦弗逊悬架的 L 型控制臂改造成两个连杆,使得
宝马2系敞篷跑车是进口车。 该车型提供了两种版本:敞篷版和硬顶版,其中敞篷版采用了软顶设计。车身尺寸方面,轴距为2690mm,长宽高分别为4432mm、1774mm 和 1425mm。 动力方面,宝马2系敞篷跑车全部搭载了2.0升涡轮增压发
宝马F35采用了双球节前悬架设计,这种悬架技术在宝马旗下众多运动型汽车中广泛应用。双球节悬架是在麦弗逊悬架的基础上进行改进,将L型控制臂替换为两个独立的连杆,使得悬架与羊角形成两个连接点,从而提升了车辆的操控性能。 双球节悬架具有出色的侧倾