废机油能提炼成柴油吗？

废机油是可以提炼成柴油的。

以下是提炼的具体工艺：沉降：将废机油静置，让杂质自然沉淀，分离出来。沉降时间与油质和油温有关，油温越高，杂质越容易沉淀，所需时间越短。对于一般机油，沉降时间与温度的关系如下表所示。

蒸馏：将经过沉降处理的废机油放入蒸馏烧瓶内，加热进行常压蒸馏。在180℃时可馏出汽油，180～360℃时可馏出柴油，留下的部分则是机油。如果已知废机油内不含汽油、柴油等杂质，可以省略这一步。

酸洗：将沉降、蒸馏后的机油放入大烧杯中，加热至35℃，在搅拌下加入占机油体积约6～8%的浓硫酸。浓硫酸与废机油中的胶质、沥青状杂质等发生磺化反应，为了除去这些杂质，加入占机油体积1%的10%烧碱溶液作为凝聚剂。加碱后搅拌5分钟，静置一段时间，机油会分层，上层油呈黄绿色，没有黑色颗粒等杂质。

碱洗：这一步是为了除去废机油中的有机酸和中和酸洗时残留的硫酸。将酸洗过的机油加入另一只烧杯中，加热至90℃，在搅拌下加入占机油质量5%的碳酸钠粉末，20分钟后检验机油的酸碱性。取两支试管，各加入1mL蒸馏水，一支加2滴酚酞试剂，另一支加2滴甲基橙试剂，然后在两支试管中分别加油样1mL，振荡3分钟。如果两支试管中的水溶液层颜色不变，说明油是中性的，这时机油应该变得清亮。

过滤：工业上使用滤油机进行过滤，家用机油可用4～6层绸布反复过滤2～4次，即得合格柴油。

那么，提炼出的柴油可以用于车辆吗？这主要取决于提炼过程的质量。如果提炼工艺不规范，生产出来的柴油质量可能不符合标准，不宜直接用于车辆。而如果工艺规范，提炼出的柴油可以用于车辆。此外，提炼出的柴油也可以用于其他工业用途。

近年来，废机油再生技术已传播到民间，市场上出现了许多炼油厂，他们会回收废机油并进行再制造。质量不好的废机油经过蒸馏、冷却、漂白等步骤，制造出燃料油，然后与国标油按一定比例勾兑，形成劣质柴油。而质量较好的废机油，经过适当处理，除去变质成分及杂质污染物，可以成为再生润滑油，再经过包装流向市场。

然而，大部分小商贩的制作工艺和方法无法做到精准控制和严格要求，生产出来的油品质量不符合标准，这也是市场上各种假名牌机油泛滥的原因。最后需要强调的是，废机油属于危废，回收提炼柴油需要具备危废处理资质，办理危废处理许可后才能进行。