涡轮增压技术通过外设涡轮来增加“肺活量”,榨取更大的马力,因此1.4T发动机的油耗可能会比1.4L自然吸气发动机高。
但是,如果以相同输出而不是同等排量来比较,由于涡轮增压并不是全工况运转,它会比同等动力的自然吸气发动机省油。涡轮增压发动机相比普通自然吸气发动机的优势主要在于:
首先,涡轮增压可以在排量较小的情况下提供更大的功率和扭矩。其次,从理论层面上来看,涡轮增压发动机的油耗表现也比自然吸气发动机更优秀。根据实际反馈,在动力相同的情况下,涡轮增压车型会更加省油。
然而,如果以相同排量进行比较,涡轮增压发动机的油耗会比自然吸气发动机高。例如,1.8T涡轮增压发动机的油耗通常会接近于2.0-2.4升的自然吸气发动机。这是因为涡轮增压技术只是在相同的汽缸体积中增加了更多的空气压力,以获得更好的功率和扭矩表现。空气压力加大,汽油消耗也会相应增加,因此依靠涡轮增压来省油并不现实。
不过,如果是市内行驶,在交通拥堵或者红绿灯较多的情况下,涡轮增压车型依然可以通过较小的排量实现一定的节油效果。特别是在拥堵和频繁起步的情况下,涡轮增压发动机的优势会更加明显。
涡轮增压在一定条件下是省油的。首先,涡轮增压发动机利用废气带动压缩机工作,在相同单位时间内将更多空气及燃油混合气挤入气缸,从而在相同转速下产生更大动力,有助于提高燃油经济性。此外,涡轮增压发动机的热效率相对自然吸气发动机更高。当输出功率相同
随着汽车技术的发展,涡轮增压发动机逐渐普及,成为市场主流。许多消费者相信涡轮增压发动机能够提高燃油经济性,但实际上,小排量涡轮车是否真的比自然吸气车省油呢? 涡轮增压技术被宣传为一种能带来高功率、低油耗的解决方案,但这是否真的成立呢?根据相
涡轮增压发动机在山区下坡时并不会特别省油,这个观点是不准确的。实际上,当车辆在下坡路段松开油门时,自动挡车型会利用发动机的惯性来维持车速,此时发动机的转速会相对较高,变速箱会自动停止喷油,以此来减少燃油消耗。因此,省油与否并非由涡轮增压器直