三菱汽车以其较低的油耗和舒适的驾驶体验而备受赞誉。其SUV的油耗表现尤为出色,平均油耗在6.2左右,这在同级别车型中属于较为省油的。此外,三菱汽车在技术方面也相对成熟,没有过多的追求高马力和扭矩,而是更注重实际驾驶需求和耐用性。
三菱汽车的低速扭矩表现优异,2500转即可达到峰值扭矩205Nm左右,并能在4000转时基本保持最大值。这种特性使得三菱汽车非常适合在城市中经常低速行驶,以及在路况不佳的情况下行驶,如踏青等户外活动。
此外,三菱汽车发动机的设计也相对简单,采用单顶置凸轮轴和16气门结构,不仅保证了低速扭矩的输出,还使得维修变得非常方便。这种简单而耐用的设计也为三菱汽车赢得了“皮实”的美誉。
三菱汽车所配备的变速箱型号为F1CJC,这一设计旨在革新驾驶体验。此款变速箱的最大特色在于其无固定挡位设计,这使得驾驶者在行驶过程中无需经历换挡带来的顿挫感,从而确保了极为顺畅的驾驶体验。 三菱汽车选用的cvt变速箱以其卓越的换挡平顺性广受
三菱汽车的维修保养成本整体处于中等水平,不算太高,但不同车型间存在一定的差异。从具体车型来看,三菱ASX劲炫的首保是免费的,小保养费用大约在400-500元,保养周期为5000公里;而3万公里的大保养费用则在1500-1600元之间。对于自
三菱汽车在世界汽车拉力锦标赛(WRC)、达喀尔拉力赛及WTAC世界最速记录挑战赛三大顶级赛事中均取得过辉煌成绩。从1967年首次参加WRC并斩获小排量车组优胜,到1974年以Lancer 1600GSR拿下首个WRC冠军,再到1996-19