2020年货车在高速上的收费制度经历了一次重要变革。从1月1日起,高速公路开始实行以轴数为基础的收费方式,这对于两轴二类的黄牌货车来说,收费标准有了新的调整。根据新的规定,收费标准主要分为两种方式:
首先,对于车长不小于6000mm或最大允许总质量不小于4500kg的货车,每公里的收费标准是0.9元。这一标准相较于之前的收费方式更为精细,更好地反映了车辆的实际占用道路资源和对路面的磨损情况。
其次,对于车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500kg的货车,每公里的收费标准是0.45元。这一标准的设定,既考虑到了小型货车的运输成本,又兼顾了公路的维护费用。
总的来说,2020年的货车高速收费改革更加公平、合理,不仅提升了道路资源的利用效率,也有助于促进物流行业的健康发展。
单排货车在高速公路上的收费标准主要取决于车辆的实际车货总质量和是否超限。收费标准基本费率为0.08元\/吨公里,具体如下: 1、小于或等于10吨的车辆,按照基本费率计收;10吨以上至49吨的车辆,则按照0.08元\/吨公里线性递减至0.03
蓝牌四米二厢货在高速公路上的收费标准按货车一类收费,具体费用与车辆的轴数有关,即按车轮的数量来计算。通常情况下,车轮数量越多,收费也会相应增加。比如,拖头车由于车轮数量较多,因此收费会相对较高。 值得注意的是,货车在高速公路上行驶时,收费系
2023年,货车高速收费新标准已正式实施,针对蓝牌货车,我们详细解析了其高速收费标准。根据新规定,货车高速收费将采用车轴收费方式,覆盖两轴至六轴的不同车型,并分别设定不同的计费方式。其中,一类货车,即两轴货车,整车质量在2吨以下,其高速收费