充气减震器原理

充气减震器原理是当车轮跳动时，减振器的工作活塞在油液中往复运动，使工作活塞的上腔与下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀或伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力而使振动衰减。

充气式减震具有以下优点：

1. 采用浮动活塞，不需要储油缸筒还减少了一套阀门系统，使结构大为减化。

2. 在防尘罩直径相同的条件下，充气式减振器工作缸筒及活塞直径大，可以产生更大的阻尼力。

3. 减振器中的高压氮气能减少车轮遇到冲击力时产生的高频振动，且有助于消除噪声。

4. 由于浮动活塞的存在，消除了油液的乳化现象。

充气式减震的缺点是：对油封要求高；充气工艺复杂，修理困难；当缸筒受到冲击而变形时，减振器就不能工作。