大众的四驱系统与奥迪的有何不同之处?
大众的四驱系统采用的是主动型的四驱方式,通过车轮传感器感知路面状况,然后将信息传给电脑进行处理,再将发动机上的扭矩分配到四个轮子参与驱动,具有快速反应的特点。
而奥迪的quattro是全时四驱系统,与斯巴鲁的左右对称AWD齐名,都是顶级的四驱系统。奥迪采用托森的差速器,是纯机械构造的,反应速度比电子的快。当车轮空转时,能迅速将动力传递到其他轮子上。
大众汽车的四驱系统为驾驶者提供了卓越的操控性能和通过能力。正确使用这一系统需要了解其工作原理和特点。大众四驱系统会根据车辆的行驶状况和路况,自动调整前后轮的动力分配。在一般行驶状态下,车辆可能会以前轮驱动为主,以节省燃油。然而,当遇到湿滑路
大众的四驱系统4MOTION系统,为用户带来卓越的驾驶体验。4MOTION系统可以根据车辆行驶的地形状况,灵活地将动力分配给前后轮,甚至在必要时将所有驱动力集中于一只车轮,确保车辆在各种路况下的稳定性和安全性。 4MOTION系统的核心在于
大众越野的四驱系统确实相当出色。从1986年GOLF车型上的"SYNCRO"系统开始,大众四驱系统已经发展了数十年,如今使用的是瑞典Haldex技术。 4MOTION系统的核心是中央差速器,大众根据不同车型采用了托森和瀚德两种差速器,分别对