汽车发生侧滑怎么处理比较好？

侧滑是指行驶中的汽车因制动、转动惯性和路面条件等原因，引发车轮横向移动的现象，这会对驾驶安全产生重大影响。因此，我们必须高度重视汽车侧滑的处理方法。

侧滑的处置方法可以概括为一个“顺”字，即顺着车轮侧滑的方向转动方向盘，使车轮恢复正常运动状态。当车位恢复正常时，即可回正方向盘，继续行驶。对于不同原因引起的侧滑，处理方法也有所不同：

1. 路况不良引起的侧滑，应“顺势推舟”，把稳方向盘，任其“晃来晃去”，不可急转方向盘，也不可使用脚制动，只要坚持驶出不良路段，侧滑即可消失；

2. 制动不当引起的侧滑，应立刻解除制动，但路况又需要制动减速时，如果当时车速不是很快，可果断踩下离合器，谨慎试用“点刹”。此时踩下离合器，使后轮脱离发动机牵引，减小制动摩擦力，有利于减小或调和与路面制动力的差距，“点刹”时也不易出现“摆尾”，有望达到减速的目的；

3. 转向操作不当引起的侧滑，应把稳方向盘，逐渐减小油门(不可制动或变挡)，逐渐消除车辆的侧滑，恢复正常行驶。

防止侧滑的基本要点是“稳”字当头。启动操作、速度变换、制动、打向等，动作柔和、协调、平稳。同时，车辆行驶中情况多变，一些意外事件也常使驾驶操作“稳”不住，因此我们需要高度重视以下几个方面：

1. 注意消除制动，“跑偏”的隐患。出车前应检查轮胎花纹、气压等是否符合安全使用标准；启动后要利用车辆一定的速度检查制动效果，如发现有“跑偏”现象，应停止出车，对制动系统进行检查，将故障排除后方可出车。

2.杜绝违章装载，诸如超重、超高、重心偏向一侧等，这些将严重破坏车辆安全操作设计的性能，使车辆的抗倾翻性、行驶稳定性显著变差。

3. 在易滑路面行驶，要放慢车速，把稳方向盘，谨慎使用制动，切忌紧急制动。

4. 在下长坡、陡坡路段时，应注意放慢车速，双手要把稳方向盘，此时车辆重心前移，“头重尾轻”，易出现“摆尾”现象。

5. 正确使用制动，确保车辆制动系统性能正常，以保证前后轮在制动时能够同时产生均匀的制动力，避免后轮先于前轮抱死，或因四轮受力不均而导致车身偏移正常行驶方向。

6. 学会准确控制车速，没有配备ABS的车辆在遇到紧急情况时要采用间断制动法，即先猛烈地踩下制动器踏板，达到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用这种迅速踏下和松起制动踏板多次的方法，使车辆减速停车。其实质是模仿ABS的做功形式，既不让车轮抱死，又能达到迅速降低车速的目的，同时也能保证驱动轮不被锁死而导致方向失控。

如果车辆发生了侧滑，要保持冷静，若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。同时，不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，更容易发生侧滑或侧翻事故。

为了预防侧滑事故，我们需要采取一些措施：

1. 注意消除制动，“跑偏”的隐患。出车前应检查轮胎花纹、气压等是否符合安全使用标准；启动后要利用车辆一定的速度检查制动效果，如发现有“跑偏”现象，应停止出车，对制动系统进行检查，将故障排除后方可出车。

2.杜绝违章装载，诸如超重、超高、重心偏向一侧等，这些将严重破坏车辆安全操作设计的性能，使车辆的抗倾翻性、行驶稳定性显著变差。

3. 在易滑路面行驶，要放慢车速，把稳方向盘，谨慎使用制动，切忌紧急制动。

4. 在下长坡、陡坡路段时，应注意放慢车速，双手要把稳方向盘，此时车辆重心前移，“头重尾轻”，易出现“摆尾”现象。

5. 正确使用制动，控制好车速，不要急刹车，避免车辆刚进入弯道被迫慌忙使用制动减速等被动局面。

6. 学会准确控制车速，没有配备ABS的车辆在遇到紧急情况时要采用间断制动法，即先猛烈地踩下制动器踏板，达到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用这种迅速踏下和松起制动踏板多次的方法，使车辆减速停车。

总之，预防侧滑的关键是“稳”字当头，我们需要在驾驶过程中保持稳定、协调、柔和、平稳的动作，避免出现紧急情况。同时，注意车辆的保养，定期检查制动液、轮胎等，以保证驾驶安全。