瑞虎8的变速箱是由奇瑞与格特拉克共同研发的,采用了7挡湿式双离合变速箱。
这款变速箱使用了湿式离合器,由两组同轴安装的多片式离合器组成,安装在充满液压油的密闭油腔里。这种设计不仅具有良好的调节能力,还具备较高的热熔性能,能够传递较大的扭矩,换挡平顺性和一致性极佳,提高了驾驶舒适性。
在日常使用中,需要注意以下几点:
不能长时间不更换变速箱油,否则会损坏变速箱内轴承、壳体等部件;
避免长时间空挡滑行,以防自动变速箱过热;
车辆未停稳时不要直接挂反向挡位,会伤害变速箱内齿轮,长期这样会造成打齿等故障;
不要频繁用D挡爬陡坡,自动挡车辆在高负荷时易过热或过早升挡,导致爬坡无力,建议使用手动模式或运动模式;
不要长距离拖车,应使用板式拖车,车辆处于N挡时移动至托板上,不能用拖车绳。
瑞虎8不仅在变速箱方面表现出色,在动力性能方面也非常强劲。新车搭载1.5T、1.6T和2.0T发动机,其中2.0T发动机采用直列四缸涡轮增压技术,最大输出功率达到187kW,最大扭矩为390Nm,满足国六排放标准。
此外,瑞虎8的安全配置非常丰富,配备了防抱死制动系统、制动力分配系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、主副驾驶安全气囊、前排安全气囊、侧气囊帘、后驻车雷达、360度全景摄像头、胎压监测等功能配置。瑞虎8还荣获了“世界十佳变速器”车型荣誉称号,这充分证明了其变速箱的卓越性能和品质。
瑞虎8的变速箱是奇瑞与格特拉克联合开发的7DCT湿式双离合变速器。这款变速箱在平顺性和准确性方面表现出色,并且具有较低的油耗,因此在市场上具有较高的占有率。 从外观来看,新车采用了奇瑞家族式的设计风格,前格栅为黑色蜂窝状,上方有一条横贯镀铬
瑞虎8有三种变速箱类型,分别是6挡干式双离合变速箱(DCT)、6挡手动变速箱(MT)、7挡湿式双离合变速箱(DCT)。其中6挡干式双离合变速箱(DCT)的车型有:瑞虎8 2018款 1.5TCI 自动精英型 5座、瑞虎8 2019款 1.5
奇瑞瑞虎8所搭载的是来自日本爱信的6MT手动变速箱。这款变速箱自爱信1969年成立以来便持续研发,凭借其平顺的换挡体验、精准的传动效率以及低油耗表现,赢得了众多汽车厂商的青睐。包括丰田、马自达、菲亚特以及大众在内的多个知名汽车品牌,都广泛采