拆了踏板摩托车CVT变速箱外壳后，皮带转起来会有什么变化？

CVT，即连续可变传动系统，是一种常见的汽车变速器类型。与传统的有级变速器不同，CVT的变速比不是间断的点，而是连续的值，这使得CVT在提供平顺的动力传输方面表现得非常出色:

当我们拆开踏板摩托车CVT变速箱外壳时，可以看到内部的皮带结构。皮带是CVT工作的重要组成部分，它在不同的齿轮比下工作，实现变速。当皮带在不同的齿轮比下运转时，它会以不同的速度转动，从而实现变速功能。CVT的变速过程是平滑的，而不是像传统的有级变速器那样有明显的档位跳动。

这种连续的变速比，使得CVT在驾驶过程中可以更加平顺地加速和减速，提高了驾驶的舒适性和燃油经济性。同时，由于CVT没有明确的档位，因此在加速过程中，发动机转速可以与车速更好地匹配，从而提高了动力输出。

然而，CVT也有一些缺点。由于皮带在工作过程中会受到磨损，因此需要定期检查和更换。此外，CVT在高速行驶时可能会出现轻微的振动，这主要是由于皮带在高转速下的工作特性导致的。

综上所述，CVT变速箱通过其独特的皮带结构实现了连续的变速比，从而提高了驾驶的舒适性和燃油经济性。然而，皮带的磨损和高速行驶时的轻微振动是需要注意的问题。