宝马3系变速箱油加油位置、周期以及步骤如何？

首先，我们需要了解宝马3系变速箱油的加油位置、更换周期以及具体的加油步骤：

一般来说，宝马3系变速箱油的更换周期为每40000公里或1年一次。在进行更换前，必须确保发动机关闭，车辆停在平地，并且变速箱处于冷态。

更换变速箱油时，首先需要拆卸加油器塞子以检查油位。变速箱油应该位于加油器孔的底部。若油位过低，则需添加变速箱油直至开始溢出加油器孔，然后重新装上塞子。务必使用符合润滑油章节所提供规格的油品。安装塞子之后，需目视检查变速箱外壳是否有渗漏或损坏。

对于宝马3系的变速箱，更换油时还需要注意以下事项：变速箱油温度在行驶后可能很高，因此在检查油位之前，应等待变速箱油和加油器塞子冷却。

在更换变速箱油的过程中，车主需要注意几个关键步骤。首先，使用千斤顶将汽车举升并水平搁置在千斤顶支架上。找到变速器的位置，从车底可见位于引擎油底壳之后，排气管三元催化器之前，呈圆角方形。图片右上角的梅花头螺栓为注油螺栓，必须先用工具打开，再旋开油底壳底部的放油螺栓。

接下来，将盛放废油的容器放置于底部以接住废油，放油直至完全滴完。拆下油底壳，油底壳由一圈10mm螺栓固定。拆卸时先拆除螺栓，仅留下四角的，然后用手小心托住油底壳并拆下最后四个螺栓。如果油底壳紧紧粘在变速器上，可用一字螺丝刀轻轻松开。

拆卸油底壳后，可以看到变速器油滤和阀体，此时废油仍在下滴，静置直至滴完。用手向下用力拔下变速器油滤，需把附着的橡胶圈一起取下。将换下的油底壳和磁铁清理干净，可以用刹车清洗剂清洗干净后擦干。取下旧油封，如果旧油封橡胶部分粘在油底壳上，需用小刀仔细刮掉。

将新滤器插入变速器相应位置并用力按直至固定。将新油封放在油底壳，然后将油底壳用手托举到位，旋上边缘一圈螺丝。用普通快扳加10mm套筒均匀上紧螺栓至一定位置后，改用扭矩扳手并设定为50英寸磅。从长边中间开始，中心对称地向两边延展，最后拧紧两边的螺栓。将扭矩扳手设定为84英寸磅，从长边中点开始往两边上紧，最后检查一遍，确保每一颗螺栓都按规定上紧到规定扭矩。同时拧回油底壳放油螺栓，更换滤器及垫圈的工作完成。

接下来是注油环节。使用注油泵瓶子，将变速器液倒入瓶子中，取下注油螺栓将管子插入其中。用手打气，则瓶子里液体被压入管道注入变速器。取出软管，拧回注油螺栓。由于单次注放油无法将变速器内旧油全部放尽，首次注油完成后需打开发动机，并挂档让变速器在各个档位下运行数分钟后，关掉发动机。打开放油螺栓，将油放出。

注油至加满，发动机关机运行数分钟后将变速器油放出，按上述步骤注满油。打开发动机，插入数据线，用INPA或其他软件检测变速器温度，当温度升至85华氏度时，打开注油螺栓，并继续往变速器内注油。当有余油从注油孔流出时，关上注油螺栓，关闭发动机。最后擦干周围余油，妥善回收旧油，安全放车辆，更换变速器油和油滤油封工作顺利结束。

针对宝马3系变速器过热报警问题，主要原因包括变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求、轴承装配过紧、垫片和垫圈装配过紧、新换齿轮啮合间隙过小。检查润滑油量应在汽车停驶一段时间等油液泡沫消失后再进行，油质不行应予更换。缺少润滑油的基本症状是整个变速器都发热烫手，而轴承装配过紧，则用手触摸轴承座附近时，会感到特别烫手。

变速箱油温正常在90--100度之间，如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。汽车启动不久后，自动变速箱(ATF)温度就会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶、市区内走走停停时，ATF油温度就会超出安全温度（80°C）。高温会破坏ATF油的治疗和摩擦性，加大摩擦与磨损，导致变速箱噪音、顿挫和冲击等问题。

如果温度超过120°C，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低。如果温度更高，变速箱会开始打滑，打滑又会反过来使温度升高，可能导致变速箱报警进入保护模式。

综上所述，更换宝马3系变速箱油是一个需要细致操作的过程。确保油品符合规格，并严格按照步骤进行操作，可以有效延长变速箱的使用寿命，提高换档的顺畅度和舒适度。