美国汽车史上有哪些鲜为人知的发明

让我们一起来了解一下这些发明吧:

首先，安全气囊并不是由欧洲人发明的。1952年，自学成才的美国工程师John W. Hetrick从一次事故中受到启发，提出了一种保护装置，即安全气囊的雏形。这种装置在紧急制动或碰撞时能保护驾乘人员免受惯性力的伤害。尽管当时的安全气囊推广面临重重困难，如车主对安全配置的忽视、汽车制造商拒绝安装等问题，但到了1971年，福特和通用汽车开始将安全气囊安装到汽车上，使其成为标配。2011年，通用汽车更进一步，推出了行业内第一个前排中部安全气囊，以减少主副驾人员之间的二次碰撞风险。

其次，涡轮增压技术的始祖并不是萨博。1962年，雪佛兰Corvair Monza Spyder Convertible成为最早搭载涡轮增压发动机的量产车型。虽然这项技术在美国并未得到广泛应用，但传到欧洲后，萨博、宝马和沃尔沃等厂商将其发扬光大，使其成为全球汽车工业的标配。尽管如此，涡轮增压在中国的普及不过十年左右时间。

此外，自动变速箱也是美国人的发明。1939年，通用汽车公司开始生产Hydra-Matic自动变速箱，并首先装备在奥兹莫比尔轿车上。这款变速箱拥有四个前进挡，挡杆位于转向柱之上。由于其受欢迎程度，通用汽车很快也将其应用于凯迪拉克轿车。随后，包括威斯利、林肯等美国品牌也迅速采购了这款变速箱，甚至英国的顶级豪华品牌劳斯莱斯也成为了通用汽车的合作伙伴，引进这款自动变速箱到英国生产。

SUV的鼻祖也是由美国制造的。1962年，JEEP的Wagoneer正式问世，以其先进的四驱系统、宽敞的车内空间以及豪华内饰赢得了消费者的青睐。而1984年的第二代切诺基首次使用了承载式车身，正式将SUV车型与传统四驱车分开，成为汽车史上第一代SUV。如今，SUV已经成为全球各地消费者喜爱的车型，销量持续增长。

最后，零部件标准化的建立也是由美国车企引领的。20世纪初期，凯迪拉克创始人亨利·利兰在汽车制造中重视加工精度和制造质量，建立了高精度、零件标准化的制造标准。1906年，随机选出的三辆Model M大量零件互换后，仍然安全行驶五百英里。Model M是世界上第一款使用“标准汽车零件批量”生产的汽车，是“高精度、零件标准化”行业的先行者，自此汽车行业标准化得以建立，而凯迪拉克的制造标准也被誉为世界标准。