自动变速箱壳体通常使用什么材料？

自动变速箱壳体的材料选择需要满足高强度、良好铸造性能以及成本效益等要求。在中小型变速箱中，压力铸造铝合金是常用的选择，这种材料的抗拉强度σb不低于200MPa。

具体来说，LM2压铸铝合金和ADC12铝合金都是合适的选择，它们的化学成分非常相似。例如，英国标准BS1490：1988中的LM2压铸铝合金与日本标准JISH5302：2000中的ADC12在元素含量上几乎一致，只是铁、铜和锌的含量有所不同。在国内，ADC12已经被广泛应用于变速箱壳体制造。

ADC12铝合金属于Al-Si-Cu系合金，其含硅量比ADC10更高，特别是在共晶点附近的成分，使其具有最佳的流动性，非常适合压铸复杂铸件。这种材料具有较高的强度和耐压性，热脆性也较小。相比之下，虽然ADC14合金在某些方面表现出色，但其耐热裂性、耐压泄漏性和切削性相对较差。

采用ADC12压铸铝合金制造的变速箱壳体，壁厚可以减至2～3mm，表面粗糙度可以达到Ra6.3μm，机加工余量也可以减小到约1mm。铝合金壳体的压铸生产率高，机械加工方便，因此LM2或ADC12压铸铝合金是制造变速箱壳体的理想选择。