普桑的变速箱外壳采用铝合金材质,这种材料不仅坚固耐用,还具有轻便的特点,能够承受日常驾驶中的各种压力:
变速箱内部的齿轮和轴承则使用钢材制造,确保传动系统的稳定性和可靠性。桑塔纳搭载的自动变速箱来自日本爱信,拥有6速Tiptronic版本,这一配置表现出色,具备广泛适用性、高品质以及先进的技术。
在日常驾驶中,这款变速箱换挡顺滑,传动效率高,为驾驶者带来顺畅的驾驶体验。对于手动变速箱,新款桑塔纳进行了一些调整,虽然手动部分有所简化,但依然提供了运动模式,这在同级别车型中表现出色,令人满意。
动力方面,桑塔纳配备了EA211型1.5L自然吸气发动机,最大输出功率可达81kW(110马力),峰值扭矩为150N·m。中国第六版数据略有调整,功率为82kW(111马力),峰值扭矩为145N·m。无论是搭配5速手动变速箱还是6速自动变速箱,都能为车辆提供充足的动力。
总体而言,普桑的变速箱在耐用性、性能和舒适性方面都表现出色,为驾驶者提供了可靠且高效的驾驶体验。
齿轮变速箱箱体一般选择铸铁或铝合金材料,这两种材料各自具有独特的优点,适用于不同的应用场景。 首先,铸铁因其高强度、耐磨性好、抗冲击能力强,成为重型商用车辆变速箱箱体的首选材料。铸铁材料能够承受巨大的负荷,并在恶劣的工作环境中保持稳定的性能
普桑变速箱的外壳采用铝合金材料,而内部的齿轮和轴承则由高强度钢制成。铝合金材质的外壳赋予了变速箱轻量化与耐腐蚀的特性,有助于提升车辆整体性能,降低能耗并延长使用寿命。 钢制的齿轮和轴承则凭借其高强度的特性,能够承受长期高强度的磨损与冲击,保
自动变速箱壳体的材料选择需要满足高强度、良好铸造性能以及成本效益等要求。在中小型变速箱中,压力铸造铝合金是常用的选择,这种材料的抗拉强度σb不低于200MPa。 具体来说,LM2压铸铝合金和ADC12铝合金都是合适的选择,它们的化学成分非常