进口车确实会降价,这背后是多种因素共同作用的结果:
从政策层面来看,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的生效意义重大。RCEP成员国之间相互降低关税、减少标准壁垒,直接为进口车价格下调创造了条件。例如,日本和韩国这些RCEP成员国的进口车在关税优惠等政策推动下价格得以调整。
此外,我国自2018年7月1日起降低汽车进口关税,汽车整车关税降至15%,汽车零部件关税降至6%。这不仅使得进口环节增值税和消费税相应降低,还让众多品牌如福特、林肯、特斯拉等纷纷宣布降价,消费者切实享受到政策带来的实惠。
从市场竞争角度来看,国产自主品牌汽车近年来发展迅猛,在品质、技术等方面不断提升,逐渐抢占市场份额。在新能源汽车领域,品牌和车型日益增多,车价优惠层出不穷,这对传统豪华进口车形成了巨大冲击。例如,BBA的新能源车型为了争夺市场,优惠力度不断加大,部分进口车型优惠幅度高达20万、30万元。而且,自主品牌在豪华车市场的影响力与日俱增,传统豪华进口车市场份额下滑明显。
此外,平行进口车销量近五年持续下滑,2023年销量仅为3.93万辆,价格下降成为其销量下滑的重要原因。酷路泽价格从之前的110万至120万元降至70万至80万元,便是很好的例证。
总之,进口车降价是政策与市场等多因素交织的结果。政策为降价提供了基础,市场竞争则进一步推动价格调整。这对于消费者而言无疑是一个绝佳的购车时机,能以更实惠的价格拥有心仪的进口车。
国庆假期的摩托车市场迎来了诸多惊喜,尤其是进口车型的降价热潮。其中,宝马入门级拉力车型——G310GS的价格跳水尤为引人注目。这台原本指导价高达53,900元的摩托车,如今24年产的库存车仅售23,800元,直接打了个四折,降幅高达三万元,
近期,进口车市场正经历着较大的压力。数据显示,在2024年1月至5月期间,进口车和终端零售销量均有所下降。豪华车市场以及以上级别的车型成为销售主力,但部分品牌通过降价促销来提升销量。例如,雷克萨斯、奥迪和林肯等品牌通过降价策略成功提升了销量
未来进口车降价的可能性较大。 首先,随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的生效,成员国之间相互降低关税和开放市场,这导致来自协定成员国如日本和韩国的进口车价格有实质性的下调。然而,欧美品牌进口车暂未在此范围内享受关税优惠。 其次,国