二轴式变速器的工作原理是什么？

二轴式变速器是用于发动机前置、前轮驱动汽车的一种重要组件。这种变速器通常与驱动桥合称为手动变速驱动桥，常见于我国国产轿车，例如桑塔纳、捷达、富康以及奥迪等品牌。前置发动机有纵向和横向两种布置形式，而与其匹配的二轴式变速器也具有不同的结构形式。

当发动机纵向布置时，主减速器通常采用一对圆锥齿轮，例如在奥迪100和桑塔纳2000轿车中可以看到这种设计。而当发动机横向布置时，主减速器则采用一对圆柱齿轮。

以桑塔纳2000车型为例，它的二轴式五挡手动变速器通过变速传动机构实现动力的传递。操纵杆从空挡向左、向前移动时，可实现一挡的动力传动，其路线为：动力→主动轴→主动轴一挡齿轮→从动轴一挡齿轮→从动轴一挡、二挡同步器→从动轴→动力输出。同样地，二挡、三挡、四挡和五挡的动力传递路线也有所不同。

倒挡的动力传递则通过操纵杆从空挡向左、向前移动来实现，其路线为：动力→主动轴→主动轴倒挡齿轮→倒挡惰轮→倒挡从动齿轮(一挡、二挡同步器)→从动轴→动力反向输出。

二轴式变速器结构简单，维护方便，而且能够满足日常驾驶需求，因此成为许多国产轿车的首选变速器类型。它通过不同的挡位和齿轮组合，使得发动机输出的动力能够以不同的速度和扭矩传递到车轮，从而适应不同的驾驶条件和需求。

总的来说，二轴式变速器在发动机前置、前轮驱动的汽车中发挥着重要作用，它不仅能够实现发动机动力的高效传递，还具有结构简单、维护方便等优点。