故障所属系统范围:点火系统
适用车型:所有汽车制造商
中文含义解释:点火线圈a 初级/次级电路
英文含义:暂无
点火线圈在车上的位置及作用:
a).点火线圈一般在发动机室靠近驾驶室的隔离板上。
b).作用是将电源的低压电转变为高压电。
点火线圈的类型及结构原理和影响:
a).点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接,另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。
b).对发动机点火性能有一定影响。
故障原因和影响:
1.故障码解释
点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线,匝数较少;次级线圈用较细的漆包线,匝数相对较多。当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元(ecu)持续监测每个点火主电路。如果ecu没有收到有效的来自点火模块(集成在ecu)的点火诊断监视器(idm)脉冲信号,该故障码会出现。
建议及解决方法:
1.故障原因
a).点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损,与高压线的连接是否牢固可靠;
b).蓄电池电压是否异常;
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