在国产拉力车市场中,众多品牌如隆鑫、凯越、春风、无极、升仕、本田、力帆等相继崭露头角,使得中排量级别的拉力车成为市场主流选择:
作为国产摩托车的老牌劲旅,宗申同样推出了多款实力不凡的ADV拉力车型,备受瞩目。其中,宗申赛科龙RX600,这款中量级拉力车被誉为市场中的“卷王”,不仅配置高端,性价比也极为出色,成为今年国产拉力车中的一匹黑马。**RX600以其29988元的上市价格,在国产系列中展现了强大的价格竞争力**。相比之前售价为34880元的RX500,RX600的推出无疑为市场注入了新的活力。其硬朗的拉力风格设计更是赢得了广泛好评。
尽管RX600定价亲民,但其在配置和动力表现上却毫不逊色。搭载560cc并列双缸水冷发动机,最大马力可达59匹,最大扭矩为55N.m,这样的动力参数足以媲美部分600cc摩托车。无论是川藏线骑行还是高原山地探险,RX600都能轻松应对。RX600提供三个版本供消费者选择:探索版、ADV版以及独库公路限量版,价格分别为29988元、31988元和31988元。若需配备三箱,则可选择ADV版或独库公路限量版。

在配置方面,这三个版本均配备了TFT全彩仪表、前后双通道ABS、胎压监测、TCS牵引力系统、前后铝合辐条轮、滑动离合、博世电喷以及链条传动等先进功能。宗申RX600作为一款国产硬派ADV车型,凭借其出色的性价比和560cc发动机带来的强劲动力表现,成功吸引了众多消费者的目光。相比500cc级别的拉力车,RX600无疑具备更大的竞争优势和市场潜力。
国产拉力车市场近年来发展迅速,特别是在2025年,贝纳利TRK552以11720台的销量成为市场上的销量冠军。这款车型不仅在单一车型销量上遥遥领先,而且在品牌销量上也稳居第一。这背后的原因是什么呢?让我们一起来看看。 首先,贝纳利TRK55
凯越400X作为一款国产拉力摩托车,以其优异的性价比和实用性在市场上获得了广泛认可。下面是对这款车型的详细解析。 凯越400X采用了家族式的设计风格,具有高辨识度和时尚感。车身线条流畅,做工精良,在同级别国产拉力车中处于领先地位。车头部分采
今天,我们要介绍一款国产拉力车——春风650MT。与650NK相比,它在外观和用途上存在较大差异,前者侧重于城市道路,而后者则更适合拉力骑行。 春风650MT的前脸设计类似于KTM,搭配高风挡和两个边箱,但没有尾箱,整体外观更接近于旅行车。