新能源汽车空调的功率是多少

新能源汽车空调的功率大约在3-5千瓦之间，这比普通小汽车空调的功率要大得多。

电动汽车的制热方式主要分为两种：热泵和PTC。热泵的工作原理与空调相同，通过搬运热量来实现制热，其功率相对较低，通常在1-2千瓦之间。

由于新能源汽车的工作环境恶劣，汽车空调的功率消耗较高。例如，发动机的转速变化较大，这使得压缩机的转速也随发动机转速变化而变化，从而导致空调工作极不稳定。此外，发动机仓内的温度通常在70-90度之间，座舱温度则在40-50度左右。在制冷过程中，制冷介质冷媒经历压缩-放热-吸热的循环，大约有60%的能量被消耗或损失，导致从蒸发器送入座舱内的冷气量不足。

值得注意的是，汽车空调并不像家用空调那样用“匹”来衡量功率大小，而是用制冷量或者压缩功率来衡量。压缩机的功率通常在1-3千瓦之间，随发动机转速变化而变化。一般情况下，压缩机的功率约为2千瓦，制冷量约为4.5千瓦。虽然发动机转速越高，功率也会越大，但有一个最高值，不会无限增加。