大众为什么不用AT变速箱？

大众汽车没有采用AT变速箱的原因并非因为技术上的局限性，而是出于多方面的考量：

首先，大众汽车在双离合变速箱技术方面已经取得了显著的进展，甚至可以说，大众在双离合变速箱领域中，是业界公认的佼佼者。

然而，过去大众确实一度受到AT变速箱供应商爱信的限制。当爱信产能不足时，大众汽车的生产计划受到严重影响，这让大众感到非常困扰。因此，大众决定开发自己的变速箱技术，以减少对供应商的依赖。

不仅如此，双离合变速箱在传动效率方面具有明显优势。特别是在国内的双积分政策下，大众汽车需要降低车辆的油耗，而双离合变速箱的传动效率更高，能够满足这些要求。例如，大众的DQ200干式双离合变速箱，其传动效率可以达到95%。相比之下，AT变速箱的传动效率通常低于双离合变速箱。

双离合变速箱还有许多其他优点，例如结构简单、重量轻，这些特性有助于降低成本和提高性能。此外，双离合变速箱的换挡速度极快，能够承受更高的扭矩，这符合德系车注重操控和动力的理念。

尽管双离合变速箱存在一些问题，但大众汽车通过自主研发的DSG变速箱，保持了品牌的中高端定位。事实上，大众汽车在许多车型中都采用了双离合变速箱，这表明大众对这一技术的信心。

总之，大众汽车并没有完全放弃AT变速箱，而是根据市场需求和自身技术优势，选择了双离合变速箱。这种选择不仅提高了车辆的性能和燃油经济性，也减少了对供应商的依赖，从而提升了整体竞争力。