大众和保时捷之间的关系非常紧密,但保时捷并不是大众的子品牌,而是大众集团旗下的豪华汽车品牌:
保时捷的创始人费迪南德·保时捷在1931年成立了保时捷汽车公司,而大众汽车公司则是在1937年成立的。这两家公司之间有着千丝万缕的联系。
在2008年,大众汽车集团正式收购了保时捷,使其成为了大众集团的全资子公司。如今,保时捷作为大众集团旗下的品牌,凭借其独特的设计和卓越的性能,赢得了全球用户的喜爱。保时捷的车型包括经典的911跑车、豪华轿车Panamera、SUV Cayenne等,这些车型都以其卓越的性能和独特的设计而闻名。
此外,保时捷和大众在技术方面也有着密切的合作。保时捷很多零部件都是由大众生产的,这使得两家公司在汽车设计和技术上有着重要的战略合作关系。例如,保时捷911的高性能发动机和先进的悬挂系统,都是在大众的技术支持下开发出来的。
尽管保时捷是大众集团的子公司,但它们各自保持独立的品牌和管理团队。保时捷定位高端,专注于性能和豪华感,而大众则侧重实用性与经济性。这两家公司虽然同属一家集团,但各自散发独特的魅力,共同推动汽车行业发展。

总的来说,大众和保时捷之间的关系经历了从一家公司分裂再合并的过程,它们之间存在着千丝万缕的联系,互相影响,共同发展。保时捷作为大众集团的子公司,不仅继承了大众汽车的技术优势,还凭借其独特的设计理念和卓越的性能,赢得了全球消费者的青睐。
保时捷确实属于大众集团旗下的品牌,这一关系可以追溯到2012年8月1日,当时大众汽车集团以44.9亿欧元收购了保时捷50.1%的股份,使其成为集团的全资子公司。自那以后,保时捷与大众集团形成了紧密的联系,但同时保持了一定的独立性,继续以其独
保时捷作为全球知名的豪华汽车品牌,与大众汽车集团之间存在着紧密的隶属关系。2012年8月1日,大众汽车集团以44.9亿欧元的价格收购了保时捷50.1%的股份,正式将其纳入麾下,此举标志着保时捷成为大众集团的全资子公司。 保时捷的历史可以追溯
大众汽车没有采用AT变速箱的原因并非因为技术上的局限性,而是出于多方面的考量。首先,大众汽车在双离合变速箱技术方面已经取得了显著的进展,甚至可以说,大众在双离合变速箱领域中,是业界公认的佼佼者。 然而,过去大众确实一度受到AT变速箱供应商爱