五种常见的AMT变速箱换挡方式，你更喜欢哪一种？

我们为大家盘点市面上比较常见的五种AMT变速箱换挡方式，它们的操作方式各不相同，包括备受卡友们喜爱的怀挡式AMT变速箱、挡把式AMT变速箱、旋钮式AMT变速箱、组合式AMT变速箱以及升级改良版挡把式AMT变速箱：

首先来看怀挡式AMT变速箱，这种变速箱操作挡杆位于方向盘右下方，斯堪尼亚、奔驰、曼恩、雷诺等卡车上比较常见。近两年，国产卡车如重汽黄河、现代创虎等车型也有出现怀挡式AMT变速箱。怀挡式变速箱操作杆的优点非常明显，第一点就是节省空间。相较于安置在主驾驶位置右侧的自动变速箱操作挡杆，怀挡式变速箱操作杆明显更节省空间，如果是平地板驾驶室，可以让主驾与副驾之间的通道更加宽敞。第二点就是驾驶员在进行换挡操作时，双手不离开方向盘即可完成操作，非常方便，利于驾驶员更加聚焦于道路情况。

接下来是挡把式AMT变速箱，挡把式AMT操作杆相较于其他类型的变速箱操作方式就比较中规中矩了，操作也非常容易上手，比较常见于大部分国产卡车内。这种操作方式的优点就是操作方便简单，不容易出现挂错挡的情况，但缺点也非常明显，就是太过于笨重。由于传统挡把式的AMT操作杆自身的体积比较大，所以如果是装载在平地板驾驶室的话，就会让原本就不是很宽敞的驾驶室看起来更加拥挤，视觉效果以及实际体验感都会大打折扣。

此外，还有一种旋钮式AMT变速箱，这种旋钮式AMT变速箱操作方式非常清晰明了，最开始在德国曼卡车上比较常见，现在一汽解放J7的车型上也得到了应用。旋钮式AMT变速箱操作起来非常简单，并且其体积也是非常的小巧。相较于怀挡式以及传统的挡把式AMT的调节方式，旋钮式的明显操作起来更加简单一些。由于旋钮式AMT的体积比较小巧，可以设置在中控台区域或是仪表盘附近，非常的节约驾驶室的内部空间，并且看起来科技感也是更强一些。

还有一种是组合式AMT变速箱，这种挡把式AMT操作杆集成了挡把以及按键或旋钮，操作上来说没有旋钮式的方便。其优点是操作比较简单，切换为手动挡之后的曾挡减挡和原来手动挡变速箱的区别不大，对新手司机比较友好，上手比较快。

最后一种是升级改良版挡把式AMT变速箱，这种类型的AMT操作杆优势非常明显，那就是操作简单。由于老司机们都用惯了传统的挡把，突然切换为怀挡式、旋钮式等方式操作的AMT变速箱肯定会需要适应一段时间，而传统的挡把式AMT操作杆就会好很多。升级改良版挡把式AMT操作杆相较于传统挡把来说，体积变小很多。装载在平地板驾驶室内不会由于体积过大而影响平地板驾驶室的体验感。

随着AMT变速箱的普及，相信在不久的将来，AMT变速箱的价格也会稳定在一个比较友好的区间。那么如果让你选择属于自己的AMT车型，你会选择哪种形式的AMT换挡操作方式呢？关于这五种AMT换挡方式，你更青睐哪一种？