火花塞,也称为火嘴,是引擎点火系统中的重要部件。根据结构与设计差异,火花塞主要可以分为以下几种类型:准型点火线圈、缘体突显型点火线圈、电级型点火线圈、座型点火线圈、极型点火线圈以及面跳火型点火线圈等。它的核心功能是接收高压输电线(火嘴线)传送的脉冲直流电,并在火花塞的两电级间形成火花放电,从而点燃气缸内的混合气。在现代汽车发动机中,火花塞通常安装在发动机的侧面或顶部,与点火线圈直接相连,这样的设计使得点火系统更为简洁高效。为了保证点火效果,火花塞的工作电压通常高达10000V,这一高电压由12V的直流电通过点火线圈转化而来。
汽车用火花塞套筒一般有四种型号:1/2DR*16、21、3/8DR*16、21。此外,还有万向火花塞套筒,通常有两种尺寸:16mm和21mm。这些套筒的设计目的是为了方便更换火花塞,确保发动机的正常工作。火花塞的种类主要有准型火花塞、绝缘体
NGK火花塞种类繁多,共有8种: 1、铱合金火花塞:中心电极采用铱合金材料,外侧电极放电处也采用铂合金,这种火花塞能够有效抑制电极消耗,具有高性能和长寿命的特点。 2、高点火性铱合金火花塞:通过采用细径中心电极和外侧电极前端斜方切断设计,该
摩托车使用的NHSP LD火花塞是由南京华德雷电制造的。 火花塞的组成包括接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳等部件。 火花塞的主要类型有准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。