踩刹车时，双离合器变速箱的离合器是断开的吗？

双离合变速箱踩刹车时，离合器确实会进入分离状态。由于离合器并不需要保持半联动状态，否则会加速离合器磨损。

磨损会直接缩短离合器组件的寿命，这是制造商最不愿看到的情况。因此，虽然半联动场景很多，但在踩刹车时，离合器实际上是分离的。

有人可能会疑惑，为什么踩刹车时，发动机转速会稍有下降，甚至出现发动机抖动增加的情况。其实这种情况是正常的，原因在于湿式双离合变速箱的工作原理。湿式双离合变速箱内部的离合器组件浸泡在机油中，可以有效提高散热能力和扭矩容量。

在湿式双离合变速箱中，离合器处在分离状态时，离合器片与驱动盘之间的油液会传递一部分动力。驱动盘旋转时，液压油会被搅动，从而把一部分动力传递到摩擦片上。这就是液力耦合器的原理，通过液压油传递动力。然而，由于离合器片是光面/平面的，液压油传送量有限，只能驱动少部分液压油，因此传递效率非常低。

当离合器片只能获得少部分动力时，发动机动力损失并不大。但离合器传递到变速箱的小部分动力会被变速箱刹停，因此发动机会出现轻微掉速，轻度憋车、震动增加的现象。这种情况在冷车或者冬季会更加明显，因为此时液压油黏度较高，传动效率较低，发动机阻力也会加大，掉速、震动会更加明显。

双离合变速箱通过两组离合器切换实现快速换挡，因此没有真正意义上的“空挡”。踩刹车时，离合器分离、挂空挡时离合器同样分离。为了适应不同驾驶环境，制造商对双离合变速箱的结构进行了优化，以提高性能和耐久性。