理想L6快充和慢充对车内电子设备的影响相同吗？

理想L6的快充和慢充对车内电子设备的影响是一样的，二者均不会干扰或损伤电子设备的正常运行。

这一结论源于理想汽车对整车电气架构与电子设备防护的深度优化。快充与慢充的功率仅作用于电池包，通过独立配电回路与电池管理系统（BMS）的精准调控，既保证了充电效率的差异化，又确保了车内电子设备供电的稳定性。

无论是75kW快充33分钟补能20-80%的高效场景，还是6小时慢充充满的日常场景，车内电子设备如15.7英寸中控屏与副驾屏的高清显示、50W无线充电的快速补能、220V电源的外接使用，乃至理想同学的语音交互、导航的实时更新，都能保持流畅无卡顿的状态。

这种设计既贴合了家庭用户对补能效率的多元需求，也通过屏蔽防护与稳压技术，让用户在充电过程中依然能享受完整的智能座舱体验，无需担心电子设备受充电模式影响。

理想L6在电气架构上采用了“电池与座舱电子设备分离供电”的设计逻辑，这是保障充电模式不影响电子设备的核心基础。快充时75kW的功率仅作用于电池包，通过液冷散热系统与BMS的实时电流调节，电池温度与电压始终维持在稳定区间，不会出现电压波动传导至座舱电路的情况；

慢充时6kW的低功率输入更不会对配电系统造成压力，两种模式下座舱电子设备的供电电压始终保持恒定，从根源上避免了电流冲击对芯片、屏幕等元件的影响。