根据官方数据,增程版(Max/Ultra系列)的WLTC综合油耗为0.62-0.64L/100km,这一数据基于城市拥堵时优先使用纯电续航的场景。
其CLTC纯电续航可达266-290km,足以满足多数用户的日常通勤需求,拥堵路段可以全程依赖电能驱动,有效降低燃油消耗。
即便在亏电状态下(B状态),问界M9的百公里油耗也仅为6.9-7.3L/100km,优于同级别传统燃油SUV。而纯电版车型则无油耗,通过800V高压平台与能量回收系统进一步优化电耗,适配城市拥堵的高频启停场景。
增程版车型搭载的1.5T增程器采用高效米勒循环技术,亏电状态下发动机始终维持在最优转速区间发电,配合双电机(综合496马力)的动力输出,即便在频繁启停的拥堵路段,也能通过智能功率分配避免燃油浪费。其CLTC纯电续航266-290km的设计,刚好覆盖多数用户工作日通勤半径,日常通勤无需启动增程器,从根源上降低拥堵油耗。
若长途出行后剩余电量不足,亏电油耗6.9-7.3L/100km的表现,也比同级别中大型燃油SUV低2-3L/100km,兼顾了长途续航与拥堵能耗。
纯电版车型则通过800V高压平台与智能能量回收系统应对拥堵。530马力双电机在低速行驶时可智能调节输出功率,配合动能回收功能,将拥堵路段的制动能量转化为电能储存,官方电能当量燃料消耗量为2.02-2.1L/100km(参考值),换算后能耗成本显著低于燃油车。同时,CLTC纯电续航605-630km能满足一周的城市通勤需求,30%-80%快充仅需0.25小时,补能效率适配拥堵场景下的碎片化时间利用。
除了能耗优势,问界M9的智能配置进一步提升了拥堵路况的出行体验。全系标配的华为乾崑智驾ADS(L2级),通过4个激光雷达与540度全景影像实时感知周边环境,低速跟车时可自动调节车距、识别加塞车辆,减少人工操作频率。空气悬挂+可变软硬高低调节的底盘组合,能过滤拥堵路段的颠簸,配合25扬声器HUAWEISOUND音响与三区自动空调,让拥堵等待更舒适。

综合来看,问界M9针对城市拥堵场景的设计逻辑清晰:增程版以“纯电通勤+亏电高效发电”平衡能耗与续航,纯电版以“高压快充+能量回收”优化电耗成本,再辅以智能驾驶与舒适配置,既解决了拥堵油耗痛点,又提升了出行品质。其核心亮点在于将能源技术与场景需求深度结合,为中大型SUV用户提供了拥堵路况下的高效解决方案。
岚图梦想家在城市拥堵路况下的油耗表现处于同级别高端MPV的领先水平。PHEV车型亏电油耗低至5.41L/100km,而EV车型则实现了纯电驱动零油耗。作为东风旗下定位“零焦虑高端智慧电动”的MPV产品,梦想家针对城市拥堵场景的能耗控制做了精
让我们聚焦于福特蒙迪欧这一主力销售车型,特别是搭载1.5TEcoBoost涡轮增压发动机的版本。据官方数据显示,这款车型在综合工况下的油耗大约在6.9L/100km左右,这似乎是对理想驾驶状态的描述。然而,实际行驶中,特别是在城市拥堵路段频
1.5L途岳在城市拥堵路况下的实测油耗约7.5L。在早晚高峰的城市主干道测试中,全程约25公里,平均时速在20-30公里/小时之间,频繁走走停停。在这种工况下,1.5L途岳的发动机低转速扭矩输出平稳,启停技术有效减少燃油消耗。 虽然相比部分