本田5AT变速箱怠速异响怎么回事

本田5AT变速箱在怠速状态下会有异响，原因可能是多方面的：

其中轴承损坏是常见原因之一，如第一轴的前、后滚珠轴承损坏，第二轴的前轴承损坏等。此外，变速器壳前端面与第一、二轴的同心线垂直度或第一、二轴与曲轴同轴度超差，也会导致异响。常啮齿轮副不匹配或磨损严重，比如啮合时发出的撞击声，也可能引起异响。随着轴或轴承的更换，齿轮副的啮合状态会发生改变，这也可能导致异响。

长期未更换机油或者使用劣质机油也会导致变速箱内部部件直接摩擦，油变浓、流动性不足，劣质机油抗温能力差，易产生油泥和油渣，堵塞滤网和油道。此外，如果变速器油过少，内部零部件润滑不畅，也会导致异响。

另外，挡位同步器损坏或离合器片磨损，也会引起怠速时的异响。诊断时，如果在发动机怠速运转时变速器档位空有异响，手制动收紧后异响加剧，踩下离合器踏板后异响消失，说明第一轴后滚珠轴承及其轴承孔磨损较松。如果变速器有不均匀的噪音，手闸收紧后噪音更大，汽车行驶时声音清晰，多是频繁挂档导致齿轮啮合不良。

非直接档行驶时噪音增大，可能是三轴平行度以及一、二轴与曲轴的平行度超差。发动机怠速传动有明显噪音，速度增加时噪音增大并转变为齿轮撞击声，轻轻推拉变速杆有明显振动，松开变速器盖固定螺栓移动盖，噪音消失或减小，说明变速器盖原来定位不准确。噪音不变，需要拆开检查换挡拨叉的固定螺丝是否松动，换挡拨叉是否变形，进一步检查各个档位是否损坏。

发动机转速升高时噪声均匀增大，多为更换中间轴轴承后改变齿轮的啮合状态所致。解决方法包括添加变速器油到正常液位，挡位同步器损坏时解体变速箱更换挡位同步器，离合器片有磨损时解体变速器更换离合器片等。