新戈蓝是三菱汽车推出的一款车型。
它在外观上进行了显著改进,去除了老款车型的分裂状前散热格栅,取而代之的是新的较低空气进气口与完整雾灯结合,使引擎罩呈现出更具棱角的设计。车身尾部同样进行了升级,采用了新尾灯设计和新造型后防护板。新戈蓝共推出四款车型:四缸ES、四缸Sport、V6Sport以及顶级系列车型Ralliart。在动力方面,四缸车型搭载了2.4LMIVEC四缸发动机,输出功率为160马力,配置了4速自动变速箱。
V6Sport车型则搭载3.8LV6发动机,输出功率为230马力,配置了5速Sportronic自动变速箱。而Ralliart车型搭载3.8LV6发动机,输出功率为258马力,同样配置了5速Sportronic自动变速箱。两款Sport版本车型均配置了标准电动天窗和可加热前座椅。新戈蓝的内饰也进行了升级,移位门是其中一个显著变化。

在驾驶新戈蓝时,驾驶员可以享受到先进的技术和舒适的驾驶体验。此外,新戈蓝还具备一系列安全功能,旨在为乘客提供全方位的保护。总的来说,新戈蓝是一款结合了时尚外观、强大动力和先进配置的车型,适合追求高品质驾驶体验的消费者。
三菱汽车所配备的变速箱型号为F1CJC,这一设计旨在革新驾驶体验。此款变速箱的最大特色在于其无固定挡位设计,这使得驾驶者在行驶过程中无需经历换挡带来的顿挫感,从而确保了极为顺畅的驾驶体验。 三菱汽车选用的cvt变速箱以其卓越的换挡平顺性广受
三菱汽车的维修保养成本整体处于中等水平,不算太高,但不同车型间存在一定的差异。从具体车型来看,三菱ASX劲炫的首保是免费的,小保养费用大约在400-500元,保养周期为5000公里;而3万公里的大保养费用则在1500-1600元之间。对于自
三菱汽车在世界汽车拉力锦标赛(WRC)、达喀尔拉力赛及WTAC世界最速记录挑战赛三大顶级赛事中均取得过辉煌成绩。从1967年首次参加WRC并斩获小排量车组优胜,到1974年以Lancer 1600GSR拿下首个WRC冠军,再到1996-19